Шість вживаних сімейних універсалів з низькими витратами на обслуговування

На вторинному ринку універсали залишаються практичним вибором для сім'ї завдяки великому багажнику та витривалій підвісці. Фахівці AutoMess склали добірку з шести перевірених моделей у трьох цінових сегментах, які не потребують частих ремонтів.

**Доступний сегмент (5000–7000 доларів)**

Лідером цієї категорії є Skoda Octavia A5. Найнадійнішою вважають версію з 1,6-літровим двигуном MPI (BSE) на 8 клапанів, який здатен пройти понад 400 000 км і добре працює з газобалонним обладнанням. Спереду встановлена підвіска McPherson, ззаду — багатоважільна, що забезпечує хорошу керованість. Багажник вміщує 605 л, а вартість обслуговування одна з найнижчих у класі.

Головний конкурент — Renault Megane третього покоління. Більшість пропозицій на ринку мають 1,5-літровий дизель K9K, який на трасі споживає лише 3,5–4 л/100 км. Задня балка робить підвіску практично вічною та дешевою в ремонті. Салон оздоблений м'яким пластиком, є картка "вільні руки", а багажник — 524 л.

**Середня ліга (7000–10 000 доларів)**

Перше місце тут займає Volkswagen Golf сьомого покоління на платформі MQB. Найпоширеніший двигун — дизель 1.6 TDI (EA288), який поза містом витрачає близько 4 л/100 км. Версії до 125 к.с. мають ззаду просту надійну балку, а салон вирізняється якісною збіркою та кріслами ErgoActive.

Гідні альтернативи — Kia Ceed SW і його технічний близнюк Hyundai i30 CW. Дизель 1.6 CRDi серії U2 з ланцюговим приводом ГРМ здатен пройти понад 250 000 км без проблем із форсунками. Автомобілі оснащені 6-ступеневим гідротрансформатором, багатоважільною задньою підвіскою та багажником на 528 л з органайзерами під підлогою.

**Преміальний комфорт (10 000–15 000 доларів)**

Фаворит сегмента — Skoda Octavia A7. Мотори 1.6 TDI та 2.0 TDI споживають від 3,5 до 5,5 л/100 км, а колісна база, збільшена на 10 см, забезпечує багато простору для пасажирів. Багажник виріс до 610 л, у топових версіях доступна мультимедіа 9,2 дюйма та муфта повного приводу Haldex 5 покоління.

Замикає рейтинг гібрид Toyota Auris Touring Sports другого покоління. Силова установка 1.8 л (2ZR-FXE) потужністю 136 к.с. і планетарна передача e-CVT працюють понад 500 000 км. У місті витрата пального становить рекордні 4,2 л/100 км. Багатоважільна задня підвіска та низький центр ваги через акумулятор дають м'який хід і стабільність.