Porsche 928 S4 від Gemballa продано на аукціоні Collecting Cars

Автентичність переробки підтвердила сама Gemballa, тож ідеться не про кустарне тюнінг-втручання, а про задокументовану роботу майстерні. Кузовний комплект Wide Version II встановили в Леонберзі: розширені колісні арки, нові бампери, глибші пороги, вентиляційні отвори в задніх крилах і два спойлери. Один із них виконано у формі «качиного хвоста» з охопленням корми. Кузов пофарбований у жовтий, той самий колір отримали центральні частини розбірних 17-дюймових дисків BBS.

У салоні — чорна шкіра й алькантара з жовтою строчкою, жовті паски безпеки, вишиті логотипи Gemballa на передніх підголівниках, фірмова накладка на кермі та стьобані шкіряні килимки. Серед оснащення — люк, кондиціонер, круїз-контроль, електросклопідіймачі, а також передні сидіння з електричним регулюванням і підігрівом.

Технічно автомобіль лишився близьким до заводського: атмосферний п'ятилітровий V8 розвиває близько 320 к.с. і працює в парі з чотириступінчастим автоматом, приводячи задні колеса. Додатково встановлено електронно керований диференціал підвищеного тертя PSD, спортивну вихлопну систему з чотирма патрубками та підвіску KW V3 Competition зі спеціальним налаштуванням.

На одометрі — 86 326 км, проте аукціон застерігає: справжність пробігу не підтверджена. Останнє зафіксоване обслуговування виконали в липні 2026 року приблизно на 86 000 км. Продавець зазначає, що у 2021 році на роботи в Porsche Classic Centre Arnhem витратили понад 50 000 євро; разом з авто передали відповідні рахунки. Повною реставрацією ці роботи в оголошенні не названі.

Для покупця ключові моменти такі: підтверджене походження тюнінгу Gemballa, задокументовані витрати на обслуговування та рідкісна комплектація — але непідтверджений пробіг і відсутність названої фінальної ціни угоди. Якщо розглядати таке купе для колекції, варто окремо перевіряти історію пробігу й повний пакет документів на роботи.