Кнопка O/D в автомобілі з АКПП: що вона робить і коли її вимикати

O/D — це скорочення від overdrive, тобто овердрайв, найвищий ступінь в автоматичній коробці передач. Такий режим трапляється не на всіх автомобілях з АКПП.

На звичайних низьких передачах колінчастий вал двигуна обертається швидше за колеса — саме так забезпечуються крутний момент і прискорення. В режимі овердрайву співвідношення змінюється на протилежне: коробка дає приводному валу обертатися швидше, ніж колінчастий вал.

Призначення овердрайву — рух по шосе та інших швидкісних ділянках. Він дає змогу тримати низькі оберти двигуна, а отже, і меншу витрату пального.

За замовчуванням овердрайв увімкнений на авто, які підтримують цей режим. Проте є випадки, коли його варто вимикати.

Зокрема, це стосується буксирування важких вантажів. Також вимкнення овердрайву допомагає під час спуску з крутих пагорбів — він блокує гальмування двигуном. Те саме стосується слизьких або обмерзлих доріг.

Окрема тенденція в сучасному автобудуванні — відмова від задньої передачі як окремого ступеня. Наприклад, у Ferrari SF90 Stradale восьмиступінчаста роботизована коробка не має окремої задньої передачі: за рух назад відповідають два електродвигуни на передній осі. Схожий принцип застосували й у McLaren Artura — там за задній хід відповідає електродвигун гібридної установки, який також допомагає під час розгону.

Висновок для покупця: якщо ви обираєте автомобіль з АКПП, наявність кнопки O/D означає, що коробка має окремий овердрайв-режим для траси. Для щоденних поїздок його зазвичай залишають увімкненим, а вимикають лише за потреби — під час буксирування, на крутих спусках чи на слизькій дорозі.