BAIC Foton показала електричний тягач Cavan Beacon з запасом ходу 600 км

Коефіцієнт аеродинамічного опору обтічної кабіни становить 0,28. Виробник пропонує різні конфігурації кабін, електричних мостів і батарей, що дає змогу сформувати до 15 варіантів виконання для різних сфер застосування.

Запас ходу на акумуляторах сягає 600 км. Тягач із колісною формулою 6х4 споживає в середньому 115 кВт·год на 100 км, а версія 4х2 — 105 кВт·год. Батареї можна заряджати від станції потужністю 1,44 МВт: поповнення ємності з 20 до 80% займає 18 хвилин.

Передбачено також варіант із силовою установкою Fuel Cell, яка працює на газоподібному або рідкому водні. Витрата водню становить 7,6 кг на 100 км, що забезпечує до 1000 км пробігу на одне заправлення.

Окрім прем'єри тягача, на виставці BAIC Foton передала клієнту свою 13-мільйонну вантажівку. Нею став найновіший магістральний тягач Galaxus 9, який пройшов випробування в реальних умовах на дорогах Іспанії.

Наразі BAIC Foton працює на 20 європейських ринках і має 300 сервісних станцій. До 2028 року компанія планує розпочати складання комерційних автомобілів у Європі.

Для покупця це означає, що на європейському ринку магістральних електричних тягачів з'являється ще один гравець із широкою лінійкою конфігурацій, швидкою зарядкою та водневою альтернативою. Розширення сервісної мережі й плани локального складання знижують ризики, пов'язані з обслуговуванням та постачанням запчастин, але остаточна привабливість моделі залежатиме від ціни та реальних умов експлуатації на українських маршрутах.