Скільки коштує 100 км на бензині, дизелі, газі та електриці

Інститут досліджень авторинку оновив розрахунок вартості 100 км пробігу для вересня 2026 року. За основу взяли хетчбек Volkswagen Golf VII FL — він має заводські бензинову, дизельну та електричну версії, а також аналоги з ГБО.

Найдорожчим способом пересування залишається бензин: 595 гривень за сотню кілометрів, що на 28 гривень більше, ніж місяць тому. Дизель подорожчав найрізкіше — на 39 гривень, до 528 гривень за 100 км. Як зазначають аналітики, попри окремі заяви про «дизель по 100 гривень», таку ціну наразі має лише одна мережа АЗС, а серед відомих мереж подекуди трапляються ціни близько 94 гривень за літр.

Авто з ГБО залишається найдешевшим серед видів викопного пального — 491 гривня за 100 км, це на 18 гривень більше за попередній місяць. Економія порівняно з бензином скоротилася до 18%, тоді як раніше різниця була вдвічі більшою.

Електромобілі демонструють стабільність: нічна зарядка вдома — 38 гривень за 100 км, денна — 76 гривень. Комерційні станції дорожчі: повільні AC — 333 гривні, швидкісні DC — 403 гривні. Усі показники не змінилися порівняно з попереднім місяцем.

Подорожчання дизпального аналітики пов'язують із політичною нестабільністю та порушенням ритмічності постачання нафтопродуктів на світовому ринку. Це стосується не лише власників дизельних авто: пальне є основою перевезень — від кур'єрських до міжнародних, а також живить комерційний транспорт, спецмашини, будівельну техніку, фермерські парки й залізницю. Практичної альтернативи в комерційному секторі наразі немає, тож подорожчання позначиться на цінах товарів і послуг.

Щодо електромобілів ситуація протилежна: попри чутки про підвищення комерційного тарифу на заряджання через зростання ціни на передачу електроенергії, на практиці ціни у більшості операторів стабільні, а дехто навіть знизив тарифи на окремих локаціях.

Розрахунок охоплює лише прямі витрати на енергоносії та пальне за схемою «з бака чи батареї до коліс». У цифрах не враховано амортизацію, технічне обслуговування, страхування, податки та знос витратних матеріалів.

Для покупця висновок такий: різниця між типами пального залишається суттєвою, але розрив між ГБО і бензином скорочується. Найдешевшим сценарієм за прямими витратами була й лишається нічна зарядка електромобіля вдома, тоді як дизель втрачає свою традиційну перевагу в економічності.