Tesla в Європі не відкликають: що відомо про двері

Європейське відкликання електромобілів Tesla через потенційні проблеми з аварійним відчиненням дверей не проводиться. Про це повідомило нідерландське Управління транспортних засобів RDW, яке здійснює нагляд за безпекою автомобілів Tesla в Європі.

Заява регулятора з'явилася після масштабної кампанії в Китаї, яка охопила 4,3 млн автомобілів, зокрема 2,98 млн електромобілів Tesla. Причиною стало те, що механізми аварійного відчинення дверей після серйозної аварії або відмови електричної системи можуть бути складними для використання. Це може ускладнити евакуацію пасажирів та доступ рятувальників до салону.

RDW стежить за ситуацією, але не підтверджує проведення окремого розслідування чи розгляду аналогічного відкликання. Регулятор наголосив, що двері автомобіля мають відчинятися за будь-яких обставин, включно з відмовою електрики. Аварійний механізм має бути простим у використанні як для пасажирів, так і для людей зовні, без додаткових інструментів.

Водночас втоплені або висувні зовнішні ручки, які використовує Tesla, не вважаються порушенням вимог безпеки. Ключове питання — не форма ручок, а швидкість відчинення дверей після аварії чи знеструмлення.

Питання вдосконалення вимог до аварійного доступу в салон уже обговорюють у Женеві під час переговорів ООН щодо міжнародних автомобільних правил. До роботи долучена організація Euro NCAP, яка проводить краш-тести та оцінює безпеку нових авто в Європі. Приводом для перегляду стали випадки, коли після аварій або пожеж пасажири й рятувальники не могли швидко відчинити двері пошкоджених машин.

Для українських водіїв це означає: поки що жодних офіційних рішень про відкликання Tesla в Європі немає, але вимоги до аварійного доступу можуть посилитися. Якщо ви володієте електромобілем цієї марки, варто ознайомитися з розташуванням аварійних механізмів відчинення дверей у вашій моделі.