J.D. Power назвав найнадійніші авто 2025: що важливо знати водієві

Дослідження J.D. Power 2025 року охопило десятки моделей і виробників, оцінюючи кількість проблем на 100 автомобілів (PP100). Чим нижчий показник — тим надійніша модель.

Лідери серед преміальних брендів: Lexus (166 PP100), Jaguar (175 PP100), Genesis (183 PP100). У масовому сегменті першість у Nissan (169 PP100), далі Hyundai (173 PP100) та Chevrolet (178 PP100).

Найкращий результат серед усіх авто показала Porsche 911 Carrera GTS — лише 116 проблем на 100 машин. Серед моделей найбільше нагород отримав концерн General Motors: п’ять моделей, зокрема Buick Encore GX, Cadillac XT5, Chevrolet Blazer, Silverado і Tahoe. У Ford Motor Company чотири нагороди (Ford Escape, F-150, Mustang, Super Duty), у Honda Motor Company — три (Acura Integra, Acura RDX, Honda Odyssey).

Середнє значення по ринку в 2025 році — 192 PP100, що трохи краще за торішні 194 PP100.

Цікавий момент: преміальні автомобілі в середньому мають більше проблем, ніж масові. Особливо це помітно в якості екстер’єру — різниця становить 4,2 проблеми на 100 авто. Наприклад, Audi опинилася на дні рейтингу з 269 PP100, Volvo — 258 PP100, Infiniti — 242 PP100.

Технології теж впливають на надійність. Підключені гібриди (PHEV) виявилися найпроблемнішими — 237 PP100, навіть більше, ніж електромобілі (212 PP100). Найкраще тримаються бензинові авто (184 PP100) та звичайні гібриди (196 PP100). Tesla суттєво покращила показники — мінус 62 проблеми порівняно з попереднім роком.

Нові моделі 2025 року мають 203 PP100 — це найвищий рівень із 2020 року. Оновлені версії — 190 PP100. Лише дві з 18 абсолютно нових моделей показали кращий за середній результат.

Серед типових скарг водіїв — нестандартні підстаканники, які не підходять під сучасні пляшки, та великі сенсорні екрани, що відволікають увагу. Експерти радять виробникам залишати фізичні кнопки для базових функцій.

Для покупця вживаного авто: найкращий вибір — бензинові моделі з невеликими оновленнями, які вже пройшли «дитячі хвороби». Варто уникати перших років випуску нових платформ і складних гібридних систем без перевіреної історії обслуговування.