Електричний Porsche 718 Boxster: що відомо напередодні дебюту

Після більш ніж дворічної паузи двомісний родстер Porsche 718 Boxster знову потрапив у поле зору фотошпигунів. Захисну плівку з нього майже повністю зняли, тож уперше вдалося розгледіти деталі кузова й оптики. Камуфляж залишився хіба що навколо фар, задніх ліхтарів та на окремих панелях.

Найпомітніша зміна в передній частині — вертикальні активні жалюзі системи охолодження. Таке саме рішення Porsche уже застосовує на 911 GTS і Turbo. Імовірно, на тестах був прототип однієї з потужніших версій, тоді як базові Boxster і Cayman можуть отримати простіший передній бампер.

Про електричну силову установку свідчать відсутність вихлопних патрубків і великий дифузор у задньому бампері. У салоні встановлена цифрова панель приладів, а звичні внутрішні ручки дверей замінили тканинними петлями — так Porsche робить у спортивних моделях, зокрема 911 GT3 та колишніх Cayman GT4 і Boxster Spyder.

Початкові версії нового Boxster отримають один електродвигун на задній осі. Для дорожчих модифікацій готують двомоторну установку з повним приводом. Якщо це підтвердиться, наступні Boxster і Cayman уперше в своїй історії матимуть ведучими колеса обох осей.

Орієнтиром для найпотужніших версій може стати гоночний прототип Porsche GT4 e-Performance. Максимальна віддача двомоторної системи може сягнути 450 кВт, або 612 к.с. Також розглядають появу віртуальних передач із керуванням підкермовими пелюстками — нещодавно таку функцію отримав Taycan.

Акумуляторні модулі розмістять у центральному тунелі та за сидіннями, утворивши Т-подібний блок. Така компоновка дозволяє не піднімати підлогу під ногами водія й пасажира, знизити центр ваги та наблизити розподіл маси до показників бензинових середньомоторних моделей.

Електричні Porsche 718 Boxster і Cayman мають надійти у продаж у 2027 році. Через кілька років сімейство планують доповнити версіями з двигунами внутрішнього згоряння — ймовірно, вони залишаться лише у верхній частині модельної лінійки.

Для покупця це означає, що середньомоторний Porsche поступово переходить на електротягу, але повністю відмовлятися від ДВЗ у цьому сімействі найближчим часом не планують. Орієнтуватися на конкретні ціни, комплектації та запас ходу поки не варто: офіційних даних немає, а частина характеристик прототипу ще може змінитися до старту продажів.