Hyundai готує Tucson N: гібрид на 300–350 к.с. і повний привод

Модель Tucson N стане частиною розширення спортивної лінійки Hyundai. За задумом виробника, вона має зацікавити як власників швидких хетчбеків, так і покупців преміальних середньорозмірних кросоверів.

Силова установка поєднає турбований бензиновий двигун з електромоторами. У звичайних гібридах Hyundai така схема покликана передусім знижувати витрату пального, тоді як у моделях N її налаштують інакше: електродвигуни підключатимуться під час інтенсивного розгону та додаватимуть потужності у спортивних режимах. При цьому установка має зберегти прийнятні показники витрати пального й викидів.

Очікується, що Tucson N отримає повний привод. До підвищеної потужності додадуть адаптивну підвіску, більші колеса, ширші шини та посилені гальма. Інженерам доведеться шукати компроміс між точнішою керованістю та повсякденним комфортом, адже автомобіль залишиться сімейним кросовером.

Віцепрезидент підрозділу N Джун Парк підтвердив, що компанія не зосереджуватиметься винятково на електромобілях: вона й надалі розвиватиме спортивні моделі з двигунами внутрішнього згоряння та працюватиме над гібридними силовими установками. Серед головних орієнтирів для майбутніх моделей N він назвав меншу масу, маневровість і виразніші враження від керування. Підрозділ також може продовжити експерименти зі звуковим супроводом та іншими функціями, вже використаними в електричних спортивних моделях Hyundai.

Tucson має стати першою моделлю нового етапу розвитку гібридів N. Згодом подібні установки можуть з'явитися в наступному поколінні Kona, а також у спортивних версіях i20 та Avante. Останню з 2027 року планують продавати у Великій Британії як седан i30.

Для покупця це означає, що спортивний сімейний кросовер із гібридною установкою стає реальною перспективою, а не разовою спробою. Втім, конкретних термінів появи Tucson N у продажу, як і остаточних характеристик, поки немає — орієнтуватися варто на подальші офіційні анонси Hyundai.