Kia вивела на європейський ринок три електричні GT-моделі

Компактні та середньорозмірні GT-версії приєдналися до вже наявних EV6 GT і EV9 GT. Публічний дебют новинок відбувся на Брюссельському автосалоні 2026 року, тепер вони доступні на європейському ринку.

Технічно всі три моделі уніфіковані: по два електродвигуни, повний привод, електронно керована підвіска, система розподілу тяги між колесами, функція швидкого старту Launch Control і окремий режим GT. Пружини зробили жорсткішими, переналаштували стабілізатори поперечної стійкості, кермове управління й гальма. Камера відстежує покриття перед автомобілем, і електроніка заздалегідь змінює жорсткість амортизаторів. Водієві доступні режими Normal, Sport і GT з різними налаштуваннями підвіски та реакцій.

Підвіску тестували на дорогах Німеччини, Італії, Іспанії, Швеції та Великої Британії, зокрема за різних погодних умов.

Системи Virtual Gear Shift і Active Sound Design імітують перемикання передач і звук потужного двигуна; інтенсивність звуку залежить від швидкості, прискорення й доступного крутного моменту. Навіть із вимкненими віртуальними перемиканнями система видає окремий звуковий ефект, коли водій відпускає акселератор на швидкості понад 100 км/год.

Зовні GT-версії розрізняють за 20-дюймовими легкосплавними колесами, неоново-зеленими гальмівними супортами та спеціальними емблемами. У салоні — спортивні напівковшові сидіння з посиленою бічною підтримкою, окреме кермо, цифрові інтерфейси GT, таймер проходження кола та графіка дисплеїв, що змінюється залежно від режиму руху.

EV3 GT — компактний кросовер із силовою установкою на 215 кВт (292 к.с.) і 468 Нм. Розгін до 100 км/год займає 5,7 секунди. Серед оснащення — спортивні сидіння, оздоблені замшею, з неоново-зеленими акцентами та аудіосистема Harman Kardon.

EV4 GT пропонують у кузовах хетчбек і фастбек. Обидва варіанти розвивають 292 к.с. і 468 Нм та розганяються до 100 км/год за 5,6 секунди. Запас ходу хетчбека — до 505 км, фастбека — до 537 км за циклом WLTP. Для цієї моделі передбачили окремі налаштування педалі акселератора, які змінюють реакції на малих, середніх і великих натисканнях.

Найпотужніша серед новинок — EV5 GT: середньорозмірний кросовер на 225 кВт (306 к.с.) і 480 Нм, розгін до 100 км/год за 6,2 секунди. Батарея місткістю 81,4 кВт-год забезпечує до 476 км пробігу за WLTP. Модель також має режим для перевезення домашніх тварин: він підтримує комфортну температуру в салоні, блокує двері, вимикає внутрішні перемикачі й сигналізацію та виводить на екран повідомлення від власника.

Для покупця практичний висновок такий: GT-лінійка закриває три поширені формати — компактний кросовер, хетчбек або фастбек і середньорозмірний кросовер — з однаковим набором спортивних технологій. Найбільший запас ходу серед трьох дає EV4 GT у кузові фастбек (537 км), найшвидший розгін — у EV4 GT (5,6 с), а найпотужніший і наймісткіший за батареєю — EV5 GT (306 к.с., 81,4 кВт-год).