Chevrolet Blazer 1972 року перетворили на 1160-сильний позашляховик Bully

Донором для проєкту став Chevrolet K5 Blazer 1972 року. Від серійної машини залишилося небагато: кузов кардинально переробили під важке бездоріжжя.

Замість штатного даху встановили невеликий тент, а бокові та задні вікна прибрали. Кліренс суттєво збільшили, додали лебідку й додаткову оптику. На позашляховик поставили шини Cooper Discoverer STT PRO LT розміром 325/65 R18.

Салон отримав оригінальні плетені сидіння зі шкіри. Також замінили кермо, прилади й перемикачі. З сучасного обладнання з'явилися сенсорний екран і USB-порти.

Під капотом — 6,8-літровий компресорний V8 Chevrolet потужністю 1160 к. с. Вихлопна система — сталевий спортивний випуск Flowmaster 44. Працює двигун у парі з 4-ступінчастою автоматичною КПП.

Ходову частину розробила компанія Roadster Shop спеціально для цієї машини: підвіска посилена й орієнтована на бездоріжжя. Гальма — сучасні Baer 6P Extreme з дисками 381 мм спереду та 356 мм ззаду.

Для покупця це означає машину з параметрами, яких не дасть жоден серійний Blazer: потужність понад 1000 к. с., підготовлена ходова й гальма під позашляхові навантаження. Водночас це штучний проєкт зі зміненою геометрією кузова, без бічних і задніх вікон та з тентом замість даху — тобто автомобіль не для щоденної їзди, а для колекції чи вузького кола задач.