Mitsubishi L200 повертається в Європу: ціна, мотори й комплектації

Японський виробник підтвердив, що модель повертається на європейський ринок після паузи: попереднє покоління зникло з нього у 2021 році. Генерація Triton, представлена у 2023-му, дотепер європейцям не продавалася.

Зовні європейська версія повторює глобальний Triton. Вибір кузова обмежений одним варіантом — чотиридверним Double Cab. Лінійка складається з двох виконань: базового Diamant зі сталевими дисками та топового Diamant Top, який вирізняється чорною глянцевою решіткою радіатора й оригінальними легкосплавними дисками.

Салон п'ятимісний. Штатно встановлено 8-дюймовий екран мультимедійної системи, камери кругового огляду та стандартний набір електронних асистентів водія.

Під капотом — 2,4-літровий чотирициліндровий бітурбодизель на 204 к. с. і 470 Нм. У парі з ним працює або 6-ступенева механічна коробка з підключаємим повним приводом Easy Select, або 6-ступеневий автомат із постійною трансмісією Super Select 4WD-II і блокуванням заднього диференціала.

Гібридні модифікації з'являться ближче до кінця десятиліття — разом із плановим оновленням платформи. На ринку новинка конкуруватиме з Ford Ranger і Toyota Hilux.

Історія сімейства почалася у вересні 1978 року з компактної моделі Forte, яка на експорті отримала індекс L200. Перше покоління створювали разом із Chrysler: простий дизайн, задній привід, скромні чотирициліндрові мотори. Друга генерація 1986 року додала підключаємий повний привід і жорстку раму. Третє покоління 1996 року принесло легкову керованість і трансмісію Super Select. Четверта генерація 2005 року, робота дизайнера Сатору Накамури, запам'яталася округлим силуетом кабіни. П'яте покоління 2014 року зробило ставку на комфорт і новий алюмінієвий дизель.

Для покупця розклад такий: європейський L200 — це один тип кузова, один дизель і дві комплектації з чіткою різницею в оснащенні. Порогова ціна — 39 990 євро, старт продажів — листопад. Якщо потрібен гібрид, чекати доведеться до кінця десятиліття.