Внутрішні перепродажі в Україні: середній вік 16 років проти 8,8 року в імпорті

За даними Інституту досліджень авторинку, упродовж серпня в Україні уклали 71 154 угоди з внутрішнього перепродажу легкових автомобілів. Середній вік цих машин майже не змінився порівняно з липнем — 16 років проти 15,9 року. Медіанний показник також тримався на позначці 16 років: половина автомобілів була старшою за цей вік, половина — молодшою.

Структура внутрішнього ринку зміщена в бік старої техніки. Найбільша група — машини віком від 16 до 20 років: 20 606 одиниць, або 29% продажів. Ще 16 068 автомобілів (22,6%) мали від 11 до 15 років. Частка машин молодших за 10 років становила лише 25,4%, тоді як старших за 20 років — 23%.

Імпортований секонд-хенд виглядає інакше. У серпні вперше зареєстрували 21 256 легковиків із пробігом, завезених з-за кордону. Їхній середній вік — 8,8 року, медіанний — 8 років, а центральна половина машин мала від 5 до 12 років. Не старшими за 10 років були 14 192 автомобілі, тобто 66,8% імпорту. Зокрема, 7 678 машин (36,1%) мали від 6 до 10 років, а 6 514 (30,6%) — не більше п'яти років. Автомобілів віком понад 20 років серед імпортованих виявилося лише 402, або 1,9%.

Вік залежить і від типу силової установки. Серед машин, що перепродавалися всередині країни, бензинові мали в середньому 16,2 року, дизельні — 16,4 року, а з ГБО — 19,6 року. Електромобілі та гібриди значно молодші: 6,2 і 6,4 року відповідно. В імпорті електрокари мали середній вік 5,2 року, гібриди — 5,5 року, бензинові — 9,7 року, дизельні — 11,1 року.

Відрізняється картина і за регіонами. На внутрішньому ринку наймолодші авто продавали в Києві — 11,4 року; далі йдуть Львівська (14,6 року) та Закарпатська (15,1 року) області. Найстаріші перепродажі зафіксували в Донецькій та Херсонській областях — по 20,7 року, щоправда, на невеликих вибірках (110 і 128 автомобілів). Серед імпортованих машин наймолодші реєстрували теж у Києві (7 років), в Одеській області — 7,2 року, у Запорізькій — 7,6 року.

У модельному розрізі лідером внутрішніх перепродажів став Volkswagen Passat: 2 295 угод, середній вік — 18 років. В імпорті перше місце за Volkswagen Tiguan — 776 автомобілів із середнім віком 7,4 року. Розкид усередині імпорту теж суттєвий: Tesla Model Y мала середній вік 3,1 року, тоді як Volkswagen Golf — 14,9 року.

Нові автомобілі поки не формують погоди в загальній статистиці: у серпні їх було 4 794, або 4,9% усіх реєстрацій та перепродажів. Якщо врахувати всі чотири категорії разом, середній вік легковиків становить 13,6 року, а якщо брати лише два сегменти вживаних — 14,3 року.

Для покупця з цієї статистики випливає практичний висновок: внутрішній ринок і імпорт — це фактично дві різні вікові категорії. Якщо орієнтуватися на молодший автомобіль, варто дивитися на імпортовані машини, де дві третини пропозиції не старші за 10 років. Якщо ж купувати на внутрішньому ринку, слід бути готовим, що більшість доступних варіантів старші за 10 років, а чверть — навіть за 20. Середній показник по всьому ринку для конкретної покупки мало що означає: розкид за моделями, регіонами та типом пального надто великий, тож оцінювати треба кожне авто окремо.