Mercedes-Benz повертає фізичні кнопки: що це означає для водіїв

Mercedes-Benz офіційно визнав, що повна відмова від фізичних елементів керування була помилкою. Генеральний директор компанії Ола Калленіус заявив, що автопром «зайшов надто далеко» у напрямку цифрових інтерфейсів, і анонсував повернення частини кнопок у салони автомобілів.

За словами Калленіуса, індустрія захопилася технологіями заради самих технологій, забувши про зручність водія. Він підкреслив, що Mercedes уже працює над цим: нова модель CLA отримала фізичний регулятор гучності на кермі замість сенсорного повзунка. «Іноді ви трохи випереджаєте час і створюєте технології заради самих технологій, а потім, можливо, трохи забуваєте про клієнта. Тому відтепер ви побачите, що ми повертаємо найбільш розумні та необхідні кнопки», — сказав він.

Тенденція до повернення фізичних органів керування охопила не лише Mercedes. Volkswagen, Hyundai та Porsche також поступово відходять від надмірної кількості екранів. Навіть Scout Motors будує свій бренд навколо ретро-стилю з великою кількістю тактильних кнопок і перемикачів.

Цей рух підтримують і організації з безпеки. Європейська програма оцінки автомобілів Euro NCAP почала знижувати бали виробникам, які відмовляються від фізичних елементів керування. Це стимулює німецькі компанії повертати принаймні частину ручок, важелів і перемикачів.

Однак повного повернення до інтер'єрів у стилі Mercedes-Benz W123 не буде. Калленіус уточнив, що повернуться лише «найбільш доцільні» кнопки. Компанія також продовжує вдосконалювати голосове керування, яке активно розвивають Tesla та Rivian.

Для покупця це означає, що нові моделі Mercedes отримають гібридний підхід: частина функцій залишиться на сенсорних екранах, але ключові операції — гучність, клімат, основні налаштування — повернуться до фізичних органів. Це має зменшити відволікання водія під час руху та зробити керування автомобілем інтуїтивнішим.