Denza Z9S: 1100 км на одному заряді та 1210 к.с. — що відомо про новинку

Преміальний суббренд BYD Denza виводить на ринок великий електроседан Z9S. Старт продажу — 23 вересня, ціна трьох комплектацій — від 319 800 до 389 800 юанів (приблизно $45 700–55 700).
Модель позиціонують як трохи компактнішу альтернативу вже представленому Z9. Прийом попередніх замовлень уже відкрито.
Габарити: довжина — 5090 мм, колісна база — 3025 мм. Кузов виконано в купеподібному стилі. Серед зовнішніх рішень — дворівнева світлодіодна оптика, висувні ручки дверей, лідар на даху та активний електричний спойлер на кришці багажника.
Салон оздоблено шкірою Nappa і замшею. На передній панелі — три великі монітори цифрового кокпіту. Для пасажирів другого ряду передбачено окремий 7-дюймовий екран у підлокітнику для керування кліматом і кріслами. Перед пасажиром розміщено магнітну панель для кріплення планшета чи бездротових навушників. Об'єм основного багажника — 470 л, додатково є передній відсік на 120 л. Кузов на 91,1% складається з ультраміцних сплавів.
Покупцям пропонують дві силові установки. Базова — один задній електродвигун на 503 к.с. (370 кВт). Топова — тримоторний повний привід сумарною потужністю 1210 к.с. (890 кВт) із розгоном до 100 км/год за 2,68 с.
Живить седан літій-залізо-фосфатна батарея BYD Blade Battery другого покоління ємністю 122,5 кВт-год. Заявлений запас ходу — 1100 км за китайським циклом CLTC та 891 км за європейським WLTP. Це офіційний світовий рекорд автономності серед серійних електромобілів. Раніше планку піднімали Tesla Model S Long Range (100 кВт-год, близько 650–710 км) та Lucid Air Grand Touring (112 кВт-год, 830 км за EPA), а шутинг-брейк Denza Z9 GT зупинився на позначці 1036 км.
У стандартне оснащення входить платформа e3 з повнокерованим шасі: задні колеса повертаються, радіус розвороту — 4,75 м. Також передбачено режим «краба» та інтелектуальну пневмопідвіску DiSus-A.
Для покупця ключові цифри виглядають так: запас ходу понад 1000 км за китайським циклом, три мотори в топовій версії та кероване шасі в базовій комплектації. Варто врахувати, що показник 1100 км отримано за стандартом CLTC — за WLTP він становить 891 км, тож реальна далекобійність буде нижчою за паспортну. Орієнтуватися на європейські 891 км доцільніше.
Читайте також
Ще в розділі «Електромобілі»
- Топ-5 вживаних авто з США у квітні: електромобілі лідирують
- Volkswagen показав у Китаї ID.Era 5X і запустив продажі гібрида 5S
- У Секешфехервар прибули китайські електробуси Zonson
- Jeep знову відкликає Grand Cherokee: можуть впасти задні пружини
- Jeeporghini: у США створили гібрид позашляховика Jeep та суперкара Lamborghini







