Вживані авто з Китаю: попит у серпні впав на 56%, лідери — BYD і Zeekr

За даними асоціації «Укравтопром», минулого місяця в Україні зареєстрували 1075 легкових автомобілів, увезених із Китаю. Це на 56% менше, ніж у серпні 2024 року.

Нові машини склали 790 одиниць — падіння на 61%. Вторинний ринок виявився стійкішим: 285 реєстрацій, мінус 28% до торішнього серпня.

Електромобілі (BEV) та плагін-гібриди разом дали 57% усього обсягу імпорту з КНР.

Серед нових легковиків китайського походження перше місце посів кросовер BYD Sea Lion 06 — 132 авто. Далі йдуть електричний ліфтбек Zeekr 001 (46 од.) та електричний кросовер Zeekr 7X (44 од.). Замикають п'ятірку моделі британської марки MG, що належить концерну SAIC: електрохетчбек MG 4 (36 од.) і кросовер MG HS (35 од.).

На вторинному ринку ввезених з Китаю авто лідирує електричний крос-фастбек BYD Song L — 29 оформлень. З мінімальним відривом за ним іде Zeekr 7X (28 од.), третій — плагін-гібрид BYD Sea Lion 05 (18 од.). Четверту й п'яту сходинки зайняли BYD Sea Lion 06 (16 од.) та Zeekr 001 (14 од.), які водночас очолюють і сегмент нових авто.

Для покупця це означає, що пропозиція вживаних китайських моделей формується навколо електромобілів і плагін-гібридів двох брендів — BYD і Zeekr. Якщо розглядаєте таку машину, орієнтуйтеся насамперед на ці марки: саме за ними накопичується статистика реєстрацій, отже, буде ширший вибір на вторинному ринку. Водночас загальне падіння попиту на китайський імпорт варто враховувати під час торгу — ринок зараз не на боці продавця.