Chery показала на IAA Transportation 2026 дві важкі електровантажівки Phoenix

Обидві машини орієнтовані на комерційні перевезення, але мають різне призначення. Phoenix BEV розрахований на інтенсивну роботу на фіксованих маршрутах малої та середньої дальності. Вантажівка отримала батарею ємністю 430 кВт·год і тришвидкісний електричний міст із піковою потужністю 400 кВт. Передбачено як звичайне заряджання, так і швидку заміну батареї.

Друга модель, Phoenix REEV, створена для міжрегіональних перевезень на середні та великі відстані. Її ключова особливість — поєднання тягової батареї на 430 кВт·год із системою збільшення запасу ходу. До неї входять генератор потужністю 110 кВт та паливний бак на 200 л дизельного пального, що робить модель практичною для маршрутів із обмеженою мережею зарядних станцій.

Окрім самих вантажівок, C&C Trucks показала інтегроване транспортне рішення: автомобілі, сонячні панелі, накопичувачі енергії, а також інфраструктуру для заряджання та заміни батарей. Система адаптована під різні умови експлуатації.

Для покупця це означає, що на ринку важкого комерційного транспорту з'являється ще один гравець із двома сценаріями використання: повністю електричним для передбачуваних коротких і середніх рейсів та послідовним гібридом із дизельним генератором для далеких напрямків, де інфраструктура заряджання поки що слабка. Перші постачання вже стартували, тож найближчим часом варто очікувати конкретніших даних про ціни й умови гарантії.