Euro NCAP: електровантажівка BYD ETT 44 і оновлені Scania та Actros отримали п'ять зірок
У новому раунді тестів Euro NCAP максимальний рейтинг здобули електричний тягач BYD ETT 44, а також оновлені Mercedes-Benz Actros F і Scania G- та R-series. Натомість Iveco S-Way у базовій комплектації отримав лише дві зірки.
Програма оцінювання важких вантажівок охоплює три напрями: оглядовість і допомогу водієві, системи запобігання зіткненням та безпеку після аварії. Окрему відзнаку CitySafe присуджують моделям, які краще розпізнають пішоходів і велосипедистів у міському русі.
BYD ETT 44 — перша магістральна електровантажівка, перевірена за цією програмою. Тягач 4x2 набрав 89% у категорії безпечного керування, 73% за запобігання зіткненням і 80% за безпеку після аварії. Найсильніший бік машини — оглядовість: низько розташована кабіна, додаткове вікно в нижній частині дверей і цифрові дзеркала з камерами дають водієві кращий контроль над простором навколо. Водночас електронні системи потребують доопрацювання: модель поступилася лідерам у запобіганні фронтальним зіткненням з автомобілями та аваріям під час виїзду зі смуги.
Mercedes-Benz Actros F раніше мав чотири зірки, а після оновлення піднявся до п'яти й додав CitySafe. Перевіряли сідельний тягач 4x2 і вантажне шасі 6x2. Обидві версії показали 79% за безпечне керування, 82% за запобігання зіткненням і 80% за безпеку після аварії. Причиною покращення стали оновлені електронні помічники, зокрема контроль смуги та виявлення велосипедистів під час повороту.
Найвищий результат у запобіганні аваріям — по 96% — у Scania G-series і R-series. За безпечне керування G-series отримала 82%, R-series — 76%; обидві — 80% за безпеку після аварії. П'ять зірок і CitySafe присудили як тягачам 4x2, так і шасі 6x2. При цьому Euro NCAP зауважила: значна частина обладнання, потрібного для максимального рейтингу, у Scania доступна лише за доплату.
Iveco S-Way 4x2 оцінювали в категорії регіональних вантажівок. Результат — 67% за безпечне керування, 20% за запобігання зіткненням і 80% за безпеку після аварії. Дві зірки зумовлені обмеженою прямою оглядовістю та браком штатних систем, які захищають пішоходів і велосипедистів у місті. Відзнаку CitySafe модель не отримала.
Для покупця головний висновок такий: рейтинг стосується конкретної комплектації, а не моделі загалом. Euro NCAP радить перевізникам перед купівлею уточнювати саме стандартне оснащення — одна й та сама вантажівка з пакетом електронних помічників може мати п'ять зірок, а в базовому виконанні — значно слабший рівень захисту.
Читайте також
