Can-Am показала два концепт-кари Side-by-Side: що відомо

22 серпня 2026, 19:28 ·317 слівредакція

Компанія Can-Am представила два концептуальні мотовсюдиходи класу Side-by-Side — Defender Prerunner та Maverick R XRay. Серійного виробництва вони не отримають, але демонструють ідеї, які можуть з'явитися в майбутніх моделях.

Can-Am розкрила деталі двох концепт-карів класу Side-by-Side, створених для випробування нових дизайнерських та технічних рішень. Перший, Defender Prerunner, є шестиколісним автомобілем технічної підтримки для перегонів на важкому бездоріжжі. Він може обстежувати маршрут, супроводжувати гоночну техніку та доставляти запчастини й інструменти у віддалені точки траси.

Концепт базується на платформі серійного Defender, але отримав колісну схему 6x6, чотиримісну кабіну та 35-дюймові позашляхові шини на дисках із бедлоками, що запобігають розбортуванню за низького тиску. Вантажну платформу з системою кріплень LinQ адаптували для перевезення запасного колеса, інструментів, каністр із пальним. Оснащення включає передню та задню лебідки, додаткове освітлення, захист днища спереду. У салоні — крісла Sparco з чотириточковими пасками, кермо зі зрізаною нижньою частиною, цифрова панель приладів і мультимедійна система.

Другий концепт, Maverick R XRay, орієнтований на швидкісні заїзди піщаними дюнами. Його дизайн навіяний культурою пустельних поїздок у Глемісі та саморобними багі з яскравим освітленням. На просторовій конструкції кузова встановлені напівпрозорі панелі з інтегрованим підсвічуванням, яке виконує сигнальну функцію: під час гальмування світиться червоним. Власник міг би програмувати кольори та світлові сценарії.

Maverick R XRay побудований на базі серійного Maverick R, але має полегшену конструкцію та привід лише на два колеса. Для руху сипучим піском використані лопатеві шини, на даху встановлено активний спойлер. У салоні — спортивні крісла Sparco.

Can-Am підкреслює, що обидва концепти створені лише для демонстрації та не продаватимуться. Однак окремі випробувані на них рішення можуть вплинути на майбутні серійні мотовсюдиходи марки. Також компанія планує представляти великі новинки у сегменті позашляхової техніки кожні шість місяців протягом наступних чотирьох років. Для покупців це означає, що варто очікувати на поступове впровадження концептуальних ідей у доступні моделі.