Автотранспорт — головне джерело забруднення повітря на Львівщині

За підсумками 2025 року найбільшим забруднювачем довкілля у Львівській області залишився автомобільний транспорт, а викиди промислових підприємств зросли на 31%.
Екологічний паспорт Львівської області за 2025 рік, підготовлений департаментом екології та природних ресурсів Львівської ОВА, називає двома головними джерелами навантаження на довкілля автотранспорт і промислові підприємства. Такий самий розподіл фіксували і роком раніше.
У документі пояснюють причину зміни структури перевезень: через військову агресію та обмеження російськими окупаційними військами доступу до водно-транспортної логістики України вантажопотоки переорієнтувалися на автомобільні перевезення. Це збільшує обсяги вантажного руху територією області, а постійне зростання інтенсивності руху, своєю чергою, веде до прогресуючого забруднення довкілля. "Відповідно найбільшим забруднювачем довкілля можна вважати автомобільний транспорт", — зазначають автори екологічного паспорта.
Що стосується промисловості, викиди підприємств Львівщини в атмосферне повітря у 2025 році становили 72,6 тис. тонн — на 31% більше, ніж у 2024 році. На один квадратний кілометр території області припало 3,3 тонни забруднюючих речовин.
Серед окремих підприємств-забруднювачів у документі перелічено:
– ВП "Добротвірська ТЕС" (ПАТ "ДТЕК Західенерго") — 29,02% тис. тонн; – шахти ДП "Львіввугілля" — 27,41 тис. тонн; – ТОВ "Радехівський цукор" — 1,53 тис. тонн; – Стрийське виробниче управління підземного зберігання газу — ДКС-Б "Волиця" — 1,48 тис. тонн; – філія "Оператор газосховищ України" (АТ "Укртрансгаз"), філія ГПУ "Львівгазвидобування" (ПАТ "Укргазвидобування") — 1,17 тис. тонн.
Для водія ці цифри мають цілком практичний вимір. Автотранспорт названо головним джерелом забруднення повітря в регіоні, і це непрямо підтверджує тезу про зростання навантаження на дороги області: більше вантажного й транзитного руху означає інтенсивніший знос покриття, затори й довші поїздки. Покупцям, які орієнтуються на Львівщину, варто враховувати це як фоновий чинник — і при виборі авто, і при плануванні витрат на експлуатацію.
Читайте також
Ще в розділі «Новинки»
- Toyota Yaris 2015: що пропонують на вторинному ринку та на що звернути увагу
- McMurtry Speirling Pure: серійний електрокар із вентиляторами дебютує в Монтереї
- Xpeng G9L: флагманський кросовер із запасом ходу до 805 км
- Porsche тестує новий кросовер на базі Audi Q5: що відомо
- Volvo оновила бензиновий XC40 і згортає продаж електромобілів у США





