Xpeng G9L: флагманський кросовер із запасом ходу до 805 км

Новий Xpeng G9L — це п'ятимісний кросовер завдовжки 5120 мм, завширшки 1999 мм і заввишки 1782 мм. Колісна база становить 3100 мм, що робить автомобіль на 198 мм довшим за BMW X5 попереднього покоління. Модель отримала 22-дюймові колеса, приховані дверні ручки та двері з електроприводом.

Дизайн виконано в новому стилі Xpeng, який раніше дебютував на моделі GX. Передню частину прикрашають дві суцільні світлодіодні смуги, з боків розташовані проєкційні фари та сині індикатори роботи систем допомоги водієві. Активна решітка за закритою панеллю відкривається для охолодження агрегатів і закривається для зниження аеродинамічного опору.

Салон обладнано великим центральним екраном, цифровим салонним дзеркалом і проєкційним дисплеєм із доповненою реальністю. Передні крісла мають електричне регулювання поперекової та бічної підтримки, пасажирське сидіння отримало режим Zero Gravity. Для автоматичного налаштування положення крісла використовуються 91 датчик тиску. До оснащення також увійшли холодильник із двома відділеннями та аудіосистема з 33 динаміками. Максимальний об'єм багажника — 1152 літри.

G9L пропонуватимуть із двома типами силових установок. Електрична версія із заднім приводом має двигун потужністю 270 кВт (367 к.с.), повноприводна — додає передній мотор на 160 кВт, сумарна віддача сягає 430 кВт (585 к.с.). Максимальна швидкість — 200 км/год. Залежно від батареї (літій-залізо-фосфат або нікель-марганець-кобальт) запас ходу за циклом CLTC становить від 672 до 805 км. Завдяки 800-вольтовій архітектурі за дев'ять хвилин швидкого заряджання можна поповнити запас енергії приблизно на 450 км.

Версія з подовжувачем запасу ходу використовує 1,5-літровий бензиновий турбодвигун-генератор потужністю 110 кВт. Задньоприводний варіант має електромотор на 210 кВт (286 к.с.), повноприводний — два двигуни на 160 і 210 кВт. Без запуску генератора такі модифікації проїжджають 325 або 350 км за циклом WLTC.

За системи допомоги водієві відповідає обчислювальний комплекс продуктивністю 2250 TOPS і модель Vision Language Action другого покоління. Електроніка підтримує рух за маршрутом і автоматизоване паркування, але водій має контролювати дорогу. Xpeng заявляє про найкращий у класі результат у випробуванні різким об'їздом перешкоди, а також про дубльовані системи безпеки за авіаційними принципами. Автомобіль розробляли з розрахунком на високі оцінки в міжнародних краш-тестах.

Для українського покупця G9L цікавий насамперед версією з подовжувачем запасу ходу, яка знімає питання дальності поїздок. Електрична модифікація з запасом ходу до 805 км підійде для щоденного використання, якщо поруч є швидкі зарядки. Очікувана ціна близько 44 000 доларів ставить модель у конкуренцію з преміальними кросоверами, але зі значними перевагами в технологіях і просторі.