McMurtry Speirling Pure: серійний електрокар із вентиляторами дебютує в Монтереї

Speirling Pure — це серійна версія експериментального прототипу, який раніше встановив рекорди на Гудвуді та тестовому треку Top Gear. Головна особливість — система примусового відведення повітря з днища за допомогою двох вбудованих вентиляторів і гнучких «спідниць» по периметру кузова. Це створює зону низького тиску під машиною, що дає 2000 кг притискної сили вже на нульовій швидкості.

Така аеродинаміка забезпечує бічне перевантаження в 3g, а сумарна потужність двох електродвигунів Helix становить 1000 к.с. При масі близько 1350 кг автомобіль розганяється від 0 до 96 км/год за 1,55 секунди, максимальна швидкість обмежена на позначці 305 км/год. Батарея ємністю 100 кВт-год збільшена для більшої автономності під час трек-днів.

Серійна версія Pure має 95% нових деталей порівняно з ранніми прототипами. Інженери зазначають, що для експлуатації на треку власнику достатньо одного досвідченого механіка або технічно підкованого друга — утримувати повну гоночну команду не потрібно.

Тираж обмежать 100 екземплярами, ціна стартує від 995 000 фунтів стерлінгів ($1,3 млн) без податків та опцій. Перші поставки заплановані на кінець цього року.

Ідея вентиляторного притиску не нова: у 1970 році її реалізував Джим Холл на Chaparral 2J, а в 1978-му Гордон Маррі адаптував для Формули-1 у боліді Brabham BT46B. Тоді машина Нікі Лауди виграла дебютні перегони з великим відривом, після чого FIA заборонила такі системи. Тепер ця технологія повертається в серійному автомобілі.