Росія вибула з п'ятірки найбільших авторинків Європи: що це означає

Ринок нових автомобілів у росії продовжує втрачати позиції. Якщо раніше країна входила до п'ятірки найбільших у Європі, то в лютому 2025 року вона опустилася на шосте місце, пропустивши вперед Велику Британію. Продажі склали лише 78 040 одиниць — це на 24,9% менше, ніж у лютому 2024-го.

Спроби замістити західні бренди китайськими виробниками не дали очікуваного ефекту. Попит на такі авто залишається низьким, що призвело до накопичення на складах близько 500 тисяч непроданих машин. Серед них — 100 тисяч Lada, які раніше позиціонувалися як основа "імпортозаміщення".

Лідерство в європейському автопромі, як і раніше, утримують Німеччина, Франція та Італія. На цьому тлі російські амбіції щодо відновлення позицій виглядають нереалістичними.

Водночас український авторинок, попри війну, демонструє ознаки адаптації. Повномасштабне вторгнення суттєво змінило структуру попиту — багато покупців переорієнтувалися на військові потреби. Однак продажі нових авто поступово відновлюються, а сегмент вживаних автомобілів з Європи переживає зростання.

Завдяки державним програмам і волонтерським ініціативам автопарк Збройних сил та критичної інфраструктури постійно поповнюється технікою. Для українського водія це означає одне: навіть у складних умовах ринок залишається конкурентним, а вибір авто — ширшим, ніж у сусідній країні, де старі моделі видають за інновації.