У Китаї відкликають понад 7 млн авто: що робитимуть виробники

Китайський регулятор зареєстрував одночасно 10 відкликань від Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Zeekr, Chery, Geely, Dongfeng, Arcfox і FAW. Сумарно це понад 7 мільйонів машин — найбільший одномоментно оприлюднений пакет кампаній в історії автопрому КНР.

Більшість відкликань стосується механізмів аварійного відчинення дверей із салону. У багатьох моделях важіль пофарбовано в колір обшивки, а піктограми неочевидні. Після серйозної аварії низьковольтна електромережа може вийти з ладу, і пасажири не зможуть швидко знайти механічний спосіб вибратися з авто. Це також ускладнює роботу рятувальників.

Найбільший обсяг — у Tesla: 5 716 552 машини в межах двох кампаній. Перша, що охоплює 2 975 910 електромобілів Model 3, Model Y, Model X і Model S (як китайської збірки, так і імпортованих), передбачає безкоштовне нанесення помітніших позначок на аварійні механізми. Виробник також оновить програмне забезпечення, додавши автоматичне опускання вікон після зіткнення. Машини, які вже мають потрібні позначення, повторно доопрацьовувати не будуть.

Друга кампанія Tesla стосується 2 740 642 Model 3 і Model Y. Причина — недостатньо ефективний контроль уваги водія під час використання систем допомоги. Поточна перевірка зусилля на кермі не завжди фіксує, що людина відволіклася від дороги. Після бездротового оновлення система додатково використовуватиме салонну камеру.

Xiaomi відкликає 390 435 електромобілів SU7. Окрім нових позначок, вони отримають оновлену логіку розблокування дверей і опускання вікон після аварії. Leapmotor заявив про 371 200 машин C11 і C01, Xpeng — про 264 842 одиниці моделей G6, P7+ та X9. Для Xpeng ремонт обмежиться нанесенням попереджувальних позначок.

Zeekr відкликає 92 658 автомобілів 007 і X. Chery замінить кришки аварійних механізмів на 68 488 машинах iCar 03 і Fulwin X3. Далі йдуть Dongfeng (53 452 авто), Arcfox (46 850) і FAW (11 908). Спосіб усунення недоліку залежить від марки та моделі: виробники додаватимуть позначення, мінятимуть кришки або оновлюватимуть програмне забезпечення.

Кампанії відбуваються на тлі посилення китайських вимог до конструкції дверей. З 1 січня 2027 року нові моделі мають отримати механічний спосіб відчинення всіх дверей, що фактично забороняє повністю електронні приховані ручки без механічного дублювання. Для вже сертифікованих автомобілів передбачено перехідний період до січня 2029 року.

Для власників таких машин це означає безкоштовне доопрацювання в сервісних центрах. Водіям варто перевірити, чи потрапляє їхнє авто під відкликання, і звернутися до офіційного дилера для запису на роботи.