Xiaomi SkyNomad N70: ціни в Китаї від $31 тисячі
Xiaomi представила п'ятимісний кросовер SkyNomad N70 із гібридною силовою установкою. У Китаї старт продажів починається від 209 900 юанів (приблизно $31 275).
Новий Xiaomi SkyNomad N70 виявився доступнішим за електричну модель YU7 того ж бренду, яка стартує з 253 300 юанів. Конкуренти також дорожчі: Tesla Model Y китайської збірки коштує від 263 500 юанів, а подовжена шестимісна версія Model Y L — від 339 000 юанів.
До 7 жовтня покупцям N70 пропонують пакет переваг на суму до 67 000 юанів. Це не пряма знижка, а набір опцій і пільгові умови фінансування: поворотні передні крісла, шкіряна оббивка Nappa, комплекс допомоги водієві Xiaomi HAD і холодильник для версії Max.
SkyNomad N70 — електромобіль із подовжувачем ходу. Колеса обертають електромотори, а 1,5-літровий бензиновий турбодвигун потужністю 112 кВт (150 к.с.) використовується лише для генерації електроенергії. Виробник заявляє, що обслуговування цього силового агрегату потрібне раз на три роки або кожні 30 000 км пробігу.
Задньоприводна версія N70 Pro має електродвигун на 210 кВт (282 к.с.) і літій-залізо-фосфатну батарею ємністю 52 кВт-год. Запас ходу на електротязі — 351 км за циклом CLTC, загальний — до 1351 км. Витрата пального з розрядженою батареєю становить 5,7 л на 100 км за циклом WLTC.
Повноприводний N70 Max оснащений двома електродвигунами сумарною потужністю 310 кВт (416 к.с.) і батареєю на 76 кВт-год. Запас ходу — до 505 км на електротязі та до 1461 км загалом. Розгін до 100 км/год займає 5,5 секунди. Версія Max також отримала пневматичну підвіску з безступеневим регулюванням жорсткості амортизаторів.
Габарити кросовера: довжина 4960 мм, ширина 1998 мм, колісна база 2950 мм. Висота — 1765 або 1785 мм залежно від комплектації. Доступні колеса 19 і 21 дюйм. N70 Pro долає броди глибиною до 600 мм, N70 Max — до 650 мм. Радіус розвороту — 5,67 м.
У салоні — 16,1-дюймовий центральний екран, 8,8-дюймова панель приладів і проєкційний дисплей на 20 дюймів. Мультимедіа працює на Qualcomm Snapdragon 8650. Для другого ряду передбачені стельовий екран 21,4 дюйма та знімний пульт керування. Передні крісла можуть мати масаж, режим відпочинку або поворот на 180 градусів. П'ять поздовжніх напрямних у підлозі дозволяють пересувати сидіння та центральну консоль.
Багажник становить 1203 л, зі складеними задніми сидіннями — до 2425 л. У базі — дев'ять подушок безпеки, лазерний сканер і платформа Nvidia Thor-U продуктивністю 700 TOPS. Комплекс Xiaomi HAD підтримує допоміжне керування в місті та на трасі, а також автоматичне паркування. Спереду — подвійні поперечні важелі, ззаду — багатоважільна схема.
Для українського покупця N70 цікавий насамперед як альтернатива чисто електричним кросоверам: запас ходу понад 1300 км без підзарядки знімає питання дальніх поїздок. Варто враховувати, що офіційних поставок в Україну поки немає, тому питання сервісу та адаптації залишаються відкритими.
