Рідкісний Ford XM434E2 6x6 продають на аукціоні
На аукціоні Bring a Trailer виставили експериментальний військовий прототип Ford XM434E2 1960 року. Тривісна вантажівка 6x6 вміла плавати і призначалася для десантування з літака, але в серію не пішла.
Лоти аукціону Bring a Trailer поповнив рідкісний експериментальний військовий автомобіль Ford XM434E2, створений приблизно 1960 року. Це тривісна вантажівка з колісною формулою 6x6, яку розробляли для армії США в межах програми Корпусу озброєнь наприкінці 1950-х. Тоді військові шукали нове сімейство середньотоннажних вантажівок, і свої пропозиції подавали Ford, General Motors та REO, проте жоден зразок не дійшов до конвеєра.
Ford XM434E2 належить до класу 3,5-тонних вантажівок. Щоб зменшити масу, кузов виконали з алюмінію, він має складне вітрове скло та знімний брезентовий дах. У вантажній платформі передбачені відкидні лави для перевезення людей. Габарити машини: довжина — приблизно 6,1 метра, ширина — 2,44 метра, висота — 3,05 метра, колісна база — 3,2 метра. Автомобіль стоїть на 20-дюймових сталевих колесах і має барабанні гальма на всіх осях.
Під капотом встановлено дизельний V8 об'ємом 534 кубічні дюйми (близько 8,75 літра), який видає 195 кінських сил. Працює він у парі з шестиступеневою механічною коробкою передач та одноступеневою роздавальною коробкою. Водій може вмикати привод лише на чотири задні колеса або на всі три осі. Для руху водою XM434E2 оснастили гребним гвинтом у задній частині: система Duplex Drive давала змогу спрямовувати потужність на колеса або на гвинт. Однак карданний вал, що приводив гвинт, втрачено, тому амфібійні властивості цього екземпляра після відновлення не перевіряли.
Попередній власник частково реставрував вантажівку протягом кількох десятиліть. Нинішній продавець придбав її у 2023 році як незавершений проєкт. Після цього перебрали гальма і паливний насос, замінили технічні рідини, встановили двигун і коробку передач. Роботи ще не завершені: паливний насос потребує налаштування, ущільнення роздавальної коробки та гідропідсилювача керма протікають, склоочисники не працюють. На нижніх деталях кузова є корозія, шини потріскалися. Разом із машиною покупець отримає запасні колеса та інші деталі.
Одометр показує приблизно 1400 миль, але фактичний пробіг невідомий. Автомобіль має реєстраційні документи штату Вісконсин і VIN, за яким він значиться як Ford 1960 року. Торги завершаться 31 серпня. Для покупця це шанс стати власником унікального зразка військової інженерії, але варто бути готовим до значних вкладень у завершення реставрації.
