Tesla будує окремі Supercharger для роботаксі: що це означає

Tesla будує у США окремі зарядні станції Supercharger, призначені виключно для роботаксі. Наразі безпілотні автомобілі компанії заряджаються на загальнодоступних станціях, переважно вночі, коли навантаження нижче. Підключення кабелів до машин поки що здійснюють працівники Tesla.

За словами керівника зарядного напряму Tesla у Північній Америці Макса де Зегера, нові станції розташують поблизу районів із високим попитом на послуги роботаксі. Для будівництва компанія шукає недорогі земельні ділянки, щоб мінімізувати початкові витрати.

Спеціалізовані станції працюватимуть майже безперервно: автомобілі заряджатимуться послідовно, що дозволить ефективніше використовувати обладнання. Це критично для економіки сервісу, оскільки витрати на заряджання безпосередньо впливають на вартість кожної поїздки.

Зараз підключення роботаксі до зарядних станцій залишається ручним, але де Зегер наголосив, що це тимчасове рішення. Деталі автоматизації процесу він не розкрив. Раніше Tesla демонструвала роботизований пристрій для під'єднання кабелю, проте до серійного застосування технологія не дійшла.

Для моделі Cybercab, створеної спеціально як роботаксі без керма та педалей, передбачено лише бездротове заряджання. У відеоролику 2024 року автомобіль заряджався з потужністю до 25 кВт. За даними документів Агентства з охорони довкілля США, батарея Cybercab має ємність 48 кВт-год. Простий розрахунок показує, що повне заряджання займатиме близько двох годин, хоча реальні втрати енергії можуть збільшити цей час.

До запуску спеціалізованих станцій роботаксі Tesla продовжать користуватися загальнодоступною мережею Supercharger. Пріоритет на зарядних майданчиках отримуватимуть автомобілі з пасажирами, а вільні машини система спрямовуватиме до зарядних станцій за алгоритмами фірмового планувальника маршрутів.