Китайські авто: експерти попередили про ризики стеження та блокування

Нові китайські електромобілі та гібриди фактично є мультисенсорними комп'ютерними платформами, здатними збирати великі обсяги даних, попереджають аналітики. Згідно із законодавством КНР, компанії зобов'язані передавати уряду всю інформацію, зібрану за кордоном, що створює потенційні ризики для власників таких авто.

Щодня машина може відправляти від кількох гігабайтів до терабайтів даних. Камери високої роздільної здатності та лазерні сканери LiDAR здатні створювати тривимірні карти місцевості з точністю до сантиметрів, що дозволяє фіксувати маршрути військової техніки та розташування об'єктів критичної інфраструктури. Мікрофони голосових асистентів можуть прослуховувати розмови в салоні, а біометричні комплекси — збирати відбитки пальців, сканувати обличчя та аналізувати голоси водіїв.

Окрему увагу експерти приділяють стільниковим модулям зв'язку (CIM), які відповідають за оновлення програмного забезпечення «по повітрю». Китай контролює 69% світового ринку цих мікрочіпів. У разі геополітичного конфлікту виробник може дистанційно заблокувати роботу тисяч автомобілів у великих містах, паралізувавши транспортні вузли та ускладнивши евакуацію або передислокацію військ.

Для пересічного покупця додатковим ризиком є можливе введення санкцій. У такому випадку китайські сервери можуть бути відключені, поставки запчастин припиняться, а автомобіль перетвориться на нерухомий металобрухт без доступу до базових функцій.

Прецедент дистанційного блокування вже існує: під час повномасштабного вторгнення РФ в Україну американська корпорація John Deere через супутникові модулі CIM заблокувала техніку, яку російські військові вивезли з окупованих територій.

Для захисту від подібних загроз європейські та американські інститути розробляють протоколи сертифікації, які копіюють стратегію Китаю. Пекін уже забороняє в'їзд Tesla на території військових баз та закритих наукових центрів. Нові європейські правила вимагатимуть зберігання даних водіїв на локальних серверах усередині країн та обов'язкового впровадження фізичної кнопки «режиму польоту», яка дозволить знеструмити всі зовнішні антени та датчики.