Tesla Model Y L: китайські власники скаржаться на просідання підвіски

Шестимісна Tesla Model Y L, яка випускається на заводі в Шанхаї з серпня 2025 року, стала об'єктом скарг китайських власників. Приблизно через рік після старту продажів у соцмережах почали з'являтися повідомлення про просідання задньої підвіски. Через це задня частина кузова опускається, а відстань між шинами та колісними арками помітно зменшується.

Найчастіше деформація пружин виникає після тривалих поїздок або експлуатації з повним навантаженням. Один із власників із провінції Хебей розповів, що після поїздки до Тибету на повністю завантаженій машині з пробігом 9000 км задня частина просіла настільки, що між шиною та аркою не залишилося навіть зазору в палець. Інший водій із Шанхая після майже 30 000 км помітив, що проміжок скоротився до двох пальців, автомобіль почав сильніше розгойдуватися на ходу, а ризик зачепити днищем дорогу зріс.

Просідання підвіски впливає на кути встановлення коліс. Власники фіксують нерівномірне стирання внутрішньої частини шин, у деяких випадках вони вже досягли граничного рівня зношення. При цьому Tesla компенсує лише заміну пружин за гарантією, якщо висота задньої колісної арки менша за 764 мм. Нові шини власникам доводиться купувати власним коштом, навіть якщо вони передчасно зносилися через порушення кутів установлення.

Серед водіїв поширився так званий «тест пальцями»: проміжок у чотири пальці вважається нормою, три — приводом перевірити підвіску, а два з половиною або менше — ознакою сильного просідання. Це неофіційний спосіб діагностики, але він допомагає визначити, чи варто звертатися до сервісу.

Заміна пружин не завжди вирішує проблему надовго. Один із водіїв повідомив, що задня частина просіла вже через десять днів після ремонту, а машина почала розгойдуватися ще сильніше. Сервісний центр відмовив у повторній заміні, пояснивши, що остаточного способу розв'язання проблеми поки немає.

Tesla China не робила публічних заяв і не оголошувала відкликання Model Y L. У службі підтримки радять власникам із подібними ознаками звертатися до сервісних центрів для перевірки. Для покупців це означає: перед придбанням шестимісної Model Y L варто враховувати потенційні ризики з підвіскою та можливі додаткові витрати на шини.