Канада збільшила квоту на імпорт авто з Китаю до 33,4 тисячі

Канада продовжує реалізацію стратегічного партнерства з Китаєм, яке стартувало у січні. Воно передбачає ввезення 49 000 електромобілів та гібридів із застосуванням пільгового мита за ставкою 6,1%.

За перший етап, що тривав з 1 березня до 31 серпня, до країни було імпортовано 15 603 машини. Це на 8 897 одиниць менше від дозволеної квоти. Згідно з правилами, невикористаний обсяг автоматично переходить на наступний період, тому базова квота другого етапу у 24 500 автомобілів збільшилася до 33 397 одиниць.

Розподіл квот відбувається за принципом "хто перший прийшов, той перший обслуговується". Такий підхід спонукає виробників оформлювати поставки на початку періоду, хоча уряд заявляє про контроль за рівним доступом до пільгових тарифів.

Основним бенефіціаром угоди залишається Tesla. Компанія ввозить модель Model 3 Premium китайської збірки за ціною від 39 490 канадських доларів (приблизно 28 532 долари США). Активні поставки також налагодили Lincoln, який у серпні почав імпорт гібридного кросовера Nautilus Hybrid (259 продажів), а також Lotus та Polestar.

Наступного року на канадський ринок можуть вийти традиційні китайські бренди. Автомобілі BYD, Chery та Geely вже проходять сертифікацію та були помічені під час тестових заїздів на дорогах країни.

Для покупця це означає розширення вибору в сегменті електромобілів і гібридів за відносно конкурентними цінами. Однак варто враховувати, що пільговий тариф діє лише в межах квоти, а після її вичерпання вартість машин може зрости через повні мита.