Haval H9 Li Hun: заводський тюнінг для важкого бездоріжжя
Great Wall Motor випустила в Китаї позашляховик Haval H9 Li Hun із заводськими доробками для важкого бездоріжжя. Новинка отримала посилений захист, збільшений кліренс і розширений набір позашляхового обладнання.
Компанія Great Wall Motor почала продажі в Китаї нової версії позашляховика Haval H9 під назвою Li Hun. Це заводське доопрацювання, орієнтоване на важке бездоріжжя, яке дозволене для експлуатації на дорогах загального користування.
Рекомендована ціна двох комплектацій становить від 239 900 до 257 900 юанів (приблизно 35 300 – 37 900 доларів). На старті продажів діє знижка: від 214 900 до 232 900 юанів, що відповідає 31 600 – 34 100 доларам.
Li Hun відрізняється від стандартного H9 новою решіткою радіатора зі світлодіодною смугою, рельєфним капотом і переробленим переднім бампером із піднятими краями. У конструкції передбачені місця для лебідки та буксирувальних гаків. Автомобіль отримав 18-дюймові колеса з шинами AT 265/65 R18 і два спеціальні кольори кузова.
Габарити позашляховика: довжина — 5070 мм, ширина — до 1976 мм, колісна база — 2850 мм. Об'єм багажника становить 791 л, а зі складеним другим рядом сидінь зростає до 1814 л. H9 може буксирувати причіп масою до 2,5 тонни.
У салоні встановлено цифрову панель приладів і 15,6-дюймовий центральний екран із роздільною здатністю 2,5K. Мультимедійна система Coffee OS 3 має голосового помічника Coffee GPT і підтримує Apple CarPlay, Huawei HiCar та Iccoa Carlink. Передні крісла оснащені електричним регулюванням, підігрівом, вентиляцією, пам'яттю положень і масажем.
Покупцям пропонують два двигуни. Бензиновий 2,0-літровий турбомотор видає 221 к.с. і працює з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач. Альтернатива — 2,4-літровий турбодизель потужністю 184 к.с. із дев'ятиступеневим автоматом. Для дизельної версії вдосконалили системи охолодження та подавання повітря.
Стандартне оснащення включає повний привод, дев'ять режимів руху, позашляховий круїз-контроль, систему розвороту зі зменшеним радіусом і круговий огляд на 540°. Трансмісія має три блокування: переднього та заднього диференціалів, а також механічне блокування Mlock.
Дорожній просвіт збільшено до 236 мм. Кут в'їзду становить 32°, з'їзду — 26°, кут рампи — 25°. Позашляховик долає брід завглибшки до 800 мм. Шноркель пропонують окремо: після його встановлення повітрозабірник розташовується на висоті 1794 мм.
Для українського покупця Haval H9 Li Hun цікавий як варіант заводського позашляхового пакета, який не потребує додаткового тюнінгу. Збільшений кліренс, захист і блокування диференціалів роблять його придатним для складних умов експлуатації, а наявність дизельної версії може бути перевагою для тих, хто шукає економічніший варіант.
