Silvestri MN40 Tributo: атмосферний V12 і механіка на 900 к.с.

Молодий італійський виробник Silvestri Automobili обрав шлях, протилежний загальній тенденції до турбонаддуву та гібридизації. Перша модель компанії MN40 Tributo отримала атмосферний V12, задній привод і механічну трансмісію.

Назва автомобіля вказує на шану інженеру Ніколі Матерацці, який брав участь у створенні Ferrari F40. Ініціали MN відповідають прізвищу інженера, а число 40 відсилає до легендарної моделі. Компанія розташована в Сант-Агата-Болоньєзе, одному з центрів італійської автомобільної промисловості.

Задньою частиною кузова встановлено 6,8-літровий атмосферний двигун V12 від італійського постачальника, чию назву виробник не розкриває. Агрегат видає 900 кінських сил і 800 Нм крутного моменту, максимальні оберти — 9500 за хвилину. Крутний момент передається на задні колеса через семиступеневу механічну коробку CIMA з відкритим кулісним механізмом, спеціальним зчепленням і диференціалом підвищеного тертя. Для клієнтів, які віддають перевагу швидкості перемикання, передбачена опція послідовної коробки з підкермовими пелюстками.

Конструкція базується на просторовій рамі з алюмінієвих труб, поверх якої встановлено легкий кузов із вуглепластику. Під час розроблення шасі, за заявою компанії, використано принципи, сформульовані Матерацці. Підвіска — електронно регульована, з деталями з алюмінієвого сплаву Ergal. Гальмівна система — карбон-керамічна, із десятипоршневими супортами спереду та шестипоршневими ззаду.

Екстер'єр розробив дизайнер Франческо Рокко. Відсилання до Ferrari F40 — нерухоме заднє антикрило, три патрубки вихлопної системи та чорна смуга вздовж кузова. Колеса — 20-дюймові спереду та 21-дюймові ззаду.

Наразі Silvestri показала повнорозмірний нерухомий прототип. Протягом трьох років виробник планує побудувати 15 екземплярів MN40 Tributo, з яких 13 призначені для продажу, а два залишаться в компанії. Ціна суперкара поки що не оголошена.