Ferrari CZ26: унікальний 1000-сильний гібрид для США

На Автомобільному тижні в Монтереї дебютував Ferrari CZ26 — кастомний суперкар, створений в єдиному екземплярі для американського замовника. Новинка базується на купе SF90 Stradale, але отримала суттєво змінену зовнішність.
Італійський виробник розкрив подробиці унікальної моделі, яку побудували на замовлення колекціонера зі США. Автомобіль зберігає загальну архітектуру SF90 Stradale, проте відрізняється від донорського купе низкою змін у дизайні.
Найпомітніші відмінності — у передній частині: вищий капот, вужча оптика та ширші повітрозабірники. Також інженери переробили задні ліхтарі й бокові вентиляційні отвори. Екстер’єр виконано у сріблястому кольорі з чорним «носом» і червоними акцентами.
Салон зберіг знайоме компонування SF90 Stradale, але в оздобленні побільшало алькантари та карбону, доповнених яскраво-червоними вставками.
Силова установка залишилася без змін: це повнопривідна плагін-гібридна система сумарною віддачею 1000 к.с. Вона включає 4,0-літровий V8 із подвійним турбонаддувом і три електромотори. Динаміка відповідає рівню топових гібридів Ferrari: розгін до 100 км/год займає 2,5 с, до 200 км/год — 6,7 с. Максимальна швидкість обмежена позначкою 328 км/год. На одній електротязі суперкар здатен проїхати до 24 км.
Для потенційних покупців важливо розуміти: CZ26 — штучний продукт, створений під конкретного клієнта. Тому в серію він не піде, а його технічні рішення навряд чи з’являться на інших моделях марки найближчим часом. Проте цей проєкт демонструє, що Ferrari продовжує практику індивідуальних замовлень, дозволяючи заможним ентузіастам отримати авто з ексклюзивним дизайном без зміни технічної начинки.
Читайте також
Ще в розділі «Електромобілі»
- Genesis GV80 2027: турбо-гібрид із 347 к.с. та стартом в режимі EV
- MAN першим у Європі запустив серійні електровантажівки з мегаватною зарядкою
- Електрокари в Україні: ТОП моделей липня серед нових і вживаних
- Chevrolet Camaro: 60 років історії культового поні-кара
- Pininfarina показала салон рестомода Honda NSX: без гігантських екранів







