5 вживаних авто, які краще не купувати: досвід власників

MG 6 коласно позиціонували як символ нового етапу бренду: китайська розробка, британське складання, багата комплектація та доступна ціна. Однак на практиці покупці стикалися із застарілим дизайном інтер’єру та низькою якістю збірки. Вибір двигунів був обмеженим, а версія з V8 виявилася надзвичайно витратною — витрата пального значно перевищує розумні межі.

Компактний кросовер Nissan Juke технічно вважають надійним, але перші власники скаржилися на жорстку підвіску та невиразне кермо. Ранні версії страждають від збоїв адаптивних фар, сторонніх звуків склопідйомників і дефектного реле педалі зчеплення. Загалом комфорт їзди — слабке місце моделі.

Ford Focus з двигуном EcoBoost мав стати ідеальним міським хетчбеком: компактним і потужним. Але в перших версіях використовувався «мокрий» ремінь ГРМ, що працює у мастилі. За документами він має служити до 10 років або понад 240 тисяч кілометрів. На практиці мастило прискорює зношування, а його залишки забивають масляний фільтр, що призводить до дорогого ремонту двигуна.

Перше покоління Ford Ka запам’яталося власникам проблемами з корозією. Найбільше страждають пороги, краї дверей та зона біля лючка бензобака. Початково модель оснащували старим мотором 1.3 Endura-E, відомим ще з кінця 50-х років. Пізніші версії отримали сучасніші двигуни, але перші — витрачають багато пального й мають слабку динаміку.

Land Rover Discovery 4 на вторинному ринку виглядає вигідно: платформа як у Range Rover Sport, а ціна приваблива. Однак модель сумно відома проблемами з електронікою. За даними Carwow, середній власник витрачає на ремонт понад 115 тисяч гривень. Деякі випадки потребували вкладень до 1,5 мільйона гривень (за британськими цінами). Перед покупкою варто ретельно перевірити всю електрику.