TÜV назвав моделі з пробігом, які найчастіше провалюють техогляд

Надійний двигун сам по собі не гарантує, що машина з пробігом пройде техогляд. За даними щорічного дослідження TÜV, навіть відносно свіжі автомобілі регулярно отримують відмову через ходову частину та електроніку.

Серед машин віком два-три роки антилідер — електромобіль Tesla Model Y: 17,3% відмов при середньому пробігу 55 тис. км. Найчастіші претензії — передчасний знос гальмівних дисків, важелів підвіски та несправності головної оптики. У седана Tesla Model 3 показник становить 13,1%, причини ті самі — підвищене навантаження на ходову частину. Ford Mondeo цього віку не проходить перший техогляд у 14,3% випадків через гальма й підвіску.

У категорії чотири-п'ятирічних авто найгірші цифри у BMW 5-Series та 6-Series — 21,5% дефектів. Основна причина відмов тут не знос агрегатів, а прострочені амортизатори активного капота, які за регламентом міняють кожні п'ять років. З тієї ж причини до групи ризику потрапляє компактний вен BMW 2-Series Active Tourer з показником 20,6%. При цьому мотори й трансмісії баварських моделей залишаються в доброму стані.

Серед автомобілів віком шість-дев'ять років позиції втрачають бюджетні моделі. Dacia Duster у шість років має 23,5% відмов, у сім — 29,8%. Експерти фіксують руйнування шарових опор, ступичних підшипників, протікання кермових рейок і збої в системі вихлопу. Dacia Sandero у дев'ять років дає 27,8% браку через знос гальмівних барабанів та амортизаторів.

Найгіршу надійність серед машин старших за десять років демонструють французькі хетчбеки. Renault Clio віком 12–13 років очолює загальний антирейтинг із 40,4% відмов. Renault Twingo майже повторює цей результат — 40% провальних інспекцій через корозію та проблеми з електрикою. Помітний знос підвіски й важелів виявляють також у мінівенів Volkswagen Sharan — понад 21,7% дефектів.

Показники відмов за віковими групами виглядають так. 2–3 роки: Tesla Model Y (17,3%), Ford Mondeo (14,3%), Tesla Model 3 (13,1%). 4–5 років: BMW 5-Series / 6-Series (21,5%), Tesla Model 3 (21%), BMW 2-Series Active Tourer (20,6%). 6–7 років: Dacia Duster (23,5%), BMW 5-Series / 6-Series (22,3%), Volkswagen Sharan (21,7%). 8–9 років: BMW 5-Series / 6-Series (29,9%), Dacia Duster (29,8%), Dacia Sandero (27,8%). 10–11 років: Dacia Duster (34,2%), Renault Twingo (32,1%), BMW 5-Series / 6-Series (32,1%). 12–13 років: Renault Clio (40,4%), Renault Twingo (40%), Dacia Sandero (38,1%).

Що це означає для покупця. Статистика TÜV показує, що вік і ціна не завжди збігаються зі станом: частина відмов у BMW спричинена регламентною деталлю, а не зносом вузлів, тоді як бюджетні Dacia та старі Renault провалюються через реальні дефекти ходової, корозію й електрику. Перед покупкою варто перевіряти саме ті вузли, які найчастіше стають причиною відмов у конкретній моделі та віковій групі.