Tesla відкликає в Китаї майже 3 млн авто через дверні замки

Tesla стане головним учасником наймасштабнішої в історії автопрому хвилі відкликань у Китаї, яка охопила понад 7 мільйонів автомобілів різних виробників. Компанія Ілона Маска подала два окремі відкликання, що разом стосуються 5 716 552 машин.

Перше відкликання торкнеться майже 3 мільйонів автомобілів через конструктивну особливість: внутрішні аварійні механічні дверні замки за кольором близькі до обшивки, тому їх важко знайти й відчинити зсередини після ДТП. У SAMR зазначають, що в екстремальних ситуаціях, коли низьковольтна система авто виходить з ладу, це може завадити пасажирам евакуюватися та ускладнити роботу рятувальників.

Під відкликання підпадають 973 156 Model 3 і 1 956 713 Model Y китайського виробництва, а також імпортовані Model 3 (35 590), Model X (8 328) і Model S (2 123). Tesla безкоштовно встановить попереджувальні наліпки та оновить програмне забезпечення керування вікнами — через оновлення «по повітрю» після аварії вікна опускатимуться автоматично.

Друге відкликання, яке набуває чинності негайно, охоплює 2 740 642 виготовлених у Китаї Model 3 і Model Y. Воно пов'язане з моніторингом уваги водія в системі асистованого керування. Регулятор вважає наявний механізм недостатнім для попередження водія, коли його погляд відривається від дороги. Tesla додасть контроль за допомогою внутрішньосалонної камери на додаток до контролю зусилля на кермі.

Загалом у межах цієї кампанії відкликання подали Xiaomi, Geely, Leapmotor, Xpeng, Zeekr, Chery, Dongfeng, Arcfox і FAW. Зокрема, Xiaomi відкликає 390 435 одиниць SU7 2024 року, Leapmotor — 371 200 авто (C11 і C01), Xpeng — 264 842 машини.

Причиною масових відкликань стало посилення вимог безпеки в Китаї. Обов'язковий національний стандарт GB 48001-2026, опублікований у лютому, вимагає, щоб усі двері мали механічний механізм розблокування. Це фактично унеможливить використання суто електронних прихованих дверних ручок. Для нових моделей стандарт набуває чинності з 1 січня 2027 року, а для вже схвалених моделей перехідний період триватиме до січня 2029-го.

Для покупця це означає: у найближчі роки регулятори дедалі жорсткіше контролюватимуть системи пасивної безпеки, зокрема можливість відчинити двері без електроніки. Власникам Tesla варто слідкувати за оновленнями ПЗ і не ігнорувати сервісні кампанії — навіть якщо вони стосуються лише «софту».