Volvo оновлює плагін-гібриди: більші батареї й запас ходу до 180 км

Volvo посилює присутність у сегменті плагін-гібридів, роблячи ставку на значне збільшення запасу ходу на електротязі. У компанії розраховують, що в повсякденному використанні такі автомобілі переважно працюватимуть як електромобілі, а бензиновий двигун запускатиметься лише за браку заряду.

Причина такого кроку — повільніше, ніж очікувалося, зростання попиту на повністю електричні моделі. Volvo не відмовляється від розвитку електромобілів, але водночас хоче запропонувати покупцям проміжний варіант для тих, хто не готовий повністю відмовитися від двигуна внутрішнього згоряння.

Керівниця Volvo у Великій Британії Ніколь Мелілло Шоу назвала плагін-гібриди перехідним рішенням. Проблема нинішніх моделей у тому, що невеликий запас ходу на електротязі змушує власників часто заряджати батарею, через що частина водіїв перестає робити це взагалі. Тоді важчий через акумулятор автомобіль фактично експлуатується як звичайна бензинова машина.

Рішення — більші батареї. Запасу енергії має вистачати на більшість щоденних маршрутів без запуску двигуна. За умови регулярного заряджання це зменшить споживання пального, але збереже можливість далеких поїздок без тривалих зупинок біля зарядних станцій.

Першою моделлю нового покоління став Volvo XC70, створений насамперед для китайського ринку. Кросовер може проїхати на електротязі до 180 км за циклом CLTC. У реальних умовах і за європейськими методиками вимірювання цей показник буде нижчим, але все одно помітно перевищує можливості більшості наявних плагін-гібридів.

Volvo допускає поширення такого підходу на інші ринки, хоча конкретні моделі та строки їх появи не названі. Водночас виробник готовий нарощувати випуск електричних моделей, якщо попит на них почне зростати швидше.

Для покупця це означає: нові плагін-гібриди Volvo дадуть змогу значно рідше заряджатися в місті та економити пальне без втрати універсальності для далеких поїздок. Вища ємність батареї вплине на вартість, але зменшить експлуатаційні витрати за регулярного заряджання.