BMW 3 Series 2026: фінальні тести та новий M350 xDrive

Інженери BMW проводять фінальні літні тести нового покоління 3 Series з двигунами внутрішнього згоряння на полігоні поблизу Мірамаса у Франції. На цьому етапі фахівці налаштовують керованість, підвіску та плавність ходу. Раніше автомобіль проходив зимові випробування у шведському Ар'єплузі та тести на Нюрбургринзі.

Серійне виробництво нової 3 Series стартує у другій половині 2026 року. Усі версії з чотири- та шестициліндровими двигунами отримають 48-вольтову систему м'якого гібрида. Модель випускатимуть паралельно з електричним BMW i3, який представили в березні. Обидва седани поділяють стилістику Neue Klasse: довша колісна база, короткі звиси та нове оформлення передньої частини з чотирма світловими елементами. Відмінності стосуватимуться лише деталей, пов'язаних із типом силової установки.

У салоні встановлять систему BMW Panoramic iDrive та операційну систему BMW Operating System X. Для бензинових модифікацій підготували оновлений комплекс керування ходовою частиною BMW Driving Stack, який синхронізує роботу керма, гальм, стабілізації та повного приводу.

Колісна база седана стала довшою, передня та задня колії — ширшими. Спереду застосовано підвіску на пружинних стійках із подвійними шарнірами, ззаду — п'ятиважільну схему. Стандартні амортизатори змінюють характеристику залежно від ходу підвіски. За доплату доступні адаптивна підвіска та адаптивна підвіска M. Інженери також змінили передавальне відношення кермового механізму, оновили гальмівну систему та посилили кріплення стабілізаторів. Вперше в опціях з'являться спортивні шини 245/35 R20 спереду та 275/30 R20 ззаду.

Топовою версією з ДВЗ стане BMW M350 xDrive — єдина модифікація з рядним шестициліндровим двигуном. Трилітровий турбомотор разом із 48-вольтовою системою розвиває 326 кВт (443 к.с.) та 580 Нм. У стандартне оснащення входять восьмиступенева автоматична коробка Steptronic, повний привід, адаптивна підвіска M, спортивний задній диференціал і кермо зі змінним передавальним відношенням. Розгін до 100 км/год займає 4,1 секунди, максимальна швидкість обмежена на рівні 250 км/год. Ці показники попередні, оскільки випробування тривають.

M350 xDrive отримає функцію Drift Moment, яка після активації через центральний дисплей передає тягу лише на задні колеса. Система працює з вимкненою стабілізацією та спеціальним алгоритмом керування муфтою повного приводу. Функція стане доступною у 2027 році, зокрема через дистанційне оновлення для вже проданих автомобілів. BMW поки не уточнює, чи буде таке оновлення безкоштовним.

Для покупця це означає: нове покоління 3 Series збереже бензинові двигуни щонайменше до кінця десятиліття, отримавши сучасну гібридну технологію та суттєво оновлену ходову частину. Топова версія M350 xDrive з дрифт-режимом пропонує порівнянну з колишніми M3 динаміку, але з ширшими можливостями налаштування.