Yutong показав електробус U18 для Європи, схожий на Irizar

Китайський виробник Yutong вивів на європейський ринок нову версію свого зчленованого електробуса U18, призначену для систем швидкісного автобусного транспорту (BRT). Презентація відбулася в Норвегії, де компанія також відкрила свій перший комплексний сервісний центр у Європі — у місті Стокке.

За зовнішнім дизайном U18 BRT має значну візуальну схожість з іспанським трамбусом Irizar ie, особливо в оформленні передньої частини.

Низькопідлогова модель має довжину 18 720 мм, ширину 2550 мм і висоту 3200 мм. Колісна база розділена на 5900 мм і 6650 мм. Салон розрахований на 125 пасажирів, з яких 46 можуть сидіти. Повна маса автобуса — 30 тонн, максимальна швидкість обмежена 70 км/год.

Електробус пропонується у трьох варіантах батарей: 579, 621 і 704 кВт·год. Запас ходу за циклом SORT2 перевищує 700 км. Заряджання відбувається через два роз'єми з рідинним охолодженням: потужність сягає 300 кВт, сила струму — до 500 А через один роз'єм і до 1000 А через обидва. Від 12 до 100% батарея заповнюється приблизно за 1,3 години.

У моделі встановлено контролер нового покоління на карбіді кремнію, який поєднує сім функцій: управління тяговим двигуном, кермовим керуванням, перетворення постійного струму та зарядку. Виробник заявляє про ефективність контролера 99,8%, зниження ваги системи на 25% і зменшення енергоспоживання автобуса на 10% порівняно з попереднім поколінням. Тягова система використовує два електродвигуни з плоскими проводами, розраховані на 20 років роботи або 2 млн км пробігу.

Для покупців у ЄС це означає появу конкурентного варіанту для міських маршрутів із великим пасажиропотоком: запас ходу понад 700 км дозволяє працювати без частих підзарядок протягом дня, а потужна система заряджання скорочує простої. Відкриття сервісного центру в Норвегії свідчить про намір Yutong закріпитися на європейському ринку з повноцінною підтримкою, що важливо для операторів, які розглядають китайську техніку як альтернативу європейським брендам.