Нові правила праці й відпочинку водіїв: що змінилося з 26 липня
З 26 липня в Україні набув чинності наказ №1727, який оновлює режим праці та відпочинку водіїв комерційного транспорту. Норми щоденного кермування залишилися без змін, але додалися вимоги до міжнародних перевезень і комфорту відпочинку.
Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту повідомило, що нові правила поширюються на водіїв комерційних автомобілів. Водночас дія документа не стосується військової техніки, машин екстрених служб, сільськогосподарського, комунального та поштового транспорту під час поїздок до 100 км від місця стоянки. Також виняток зроблено для легкових авто масою до 7,5 т, які працюють у радіусі до 100 км від стоянки, перевезень у зонах бойових дій та внутрішньогосподарських рейсів тривалістю до 4,5 години.
Основні норми, що залишилися без змін: водій може перебувати за кермом не більше 9 годин на день (двічі на тиждень — до 10 годин), тижневе обмеження становить 56 годин, а за два тижні — 90 годин. Після 4,5 годин кермування обов’язкова перерва тривалістю 45 хвилин, яку можна розділити на дві частини — 15 і 30 хвилин.
Ключові нововведення: правила тепер охоплюють міжнародних пасажирських перевізників на замовлення та міжнародні таксі. Щотижневий 45-годинний відпочинок водіїв має відбуватися в комфортних умовах, забезпечених перевізником, а не в кабіні вантажівки. З 30 червня 2026 року вантажівки, які вперше реєструються для міжнародних перевезень, обов’язково мають бути обладнані смарт-тахографами. Також збільшено термін зберігання даних із тахографів на підприємствах — до 56 днів.
Для водіїв і перевізників це означає посилення контролю за дотриманням режиму, особливо в міжнародних рейсах. Варто врахувати, що з 2026 року знадобиться оновлення парку або дооснащення автомобілів смарт-тахографами, а також організація належних умов для відпочинку водіїв.
