Maserati може отримати китайську платформу від Huawei та JAC

Концерн Stellantis розглядає можливість партнерства з китайськими компаніями Huawei та JAC для виведення Maserati з кризи. Переговори перебувають на поглибленому етапі, але остаточної угоди ще не підписано.

За попередніми домовленостями, у проєкті можуть використати технології Huawei та платформу Harmony Intelligent Mobility. До співпраці можуть залучити бренд Maextro — спільний проєкт Huawei і JAC у межах автомобільного об'єднання HIMA, що спеціалізується на розкішних автомобілях.

Один із варіантів передбачає створення спільної моделі, яку в Китаї продаватимуть під маркою Maextro, а на інших ринках — як Maserati. Китайські партнери можуть відповідати за технічну частину, тоді як італійці збережуть контроль над дизайном. Перший спільно розроблений автомобіль планують запустити у виробництво наприкінці 2027 року.

Водночас інформація про те, що виробництво обов'язково буде організоване в Китаї, поки не підтверджена. Генеральний директор Stellantis Антоніо Філоса раніше заявляв, що нове партнерство має збільшити завантаження італійських заводів Maserati в Модені та Кассіно.

Пошук партнера є частиною плану відновлення бренду, який переживає складний період. Торік Maserati поставила менш як 8000 автомобілів і зафіксувала скоригований операційний збиток у 198 млн євро. Довгострокову стратегію бренду Stellantis представить у грудні.

Офіційні підтвердження деталей переговорів відсутні. Stellantis лише зазначила, що регулярно обговорює можливу співпрацю з різними учасниками ринку. Huawei та JAC коментарів не надали. Тож говорити про швидке підписання угоди зарано, хоча переговори справді просунулися далеко.