Lotus Elise VHPK: одномісний рестомод за 350 тисяч фунтів
Компанія Analogue Automotive завершила перший клієнтський одномісний Lotus Elise VHPK на базі Elise S1. Автомобіль отримав центральне крісло, форсований двигун і масу менш ніж 600 кг.
Британське ательє Analogue Automotive представило перший серійний екземпляр рестомода Lotus Elise VHPK. За основу взято Elise S1, однак від донорської машини залишилася лише концепція: кузов повністю розібрали, салон переробили під одного водія, а силовий агрегат суттєво модернізували.
Ключова особливість VHPK — центральне розташування єдиного вуглепластикового крісла-ківша. Таке рішення запозичене в гоночних одномісних Elise, що виступали в монокубку Autobytel Lotus Championship. Перший екземпляр пофарбований у фірмовий колір PK Purple, який повторюється в оздобленні салону алькантарою. Вихлопна система має два золотисті патрубки. Інтер'єр максимально спрощений: кондиціонер і знімний вуглепластиковий дах — за доплату.
Інженери зберегли оригінальний чотирициліндровий Rover K-Series, але збільшили його робочий об'єм з 1,8 до 1,9 літра. Внутрішні компоненти замінені на фрезеровані та ковані деталі. Після доопрацювань атмосферний двигун видає 250 к.с. — для порівняння, базовий Elise S1 мав 118 к.с., а найпотужніша заводська версія — 190 к.с. Крутний момент передається на задні колеса через п'ятиступеневу механіку зі зближеними передавальними числами та диференціал підвищеного тертя.
Завдяки новому вуглепластиковому кузову маса автомобіля знизилася до менш ніж 600 кг. Співвідношення потужності до маси становить 400 к.с. на тонну — рівень суперкарів. Підвіску повністю перебудували, встановивши багаторежимні пасивні амортизатори; активна доступна як опція. У базі — ковані легкосплавні диски, за доплату пропонуються вуглепластикові. Гальмівна система — карбон-кераміка з передніми дисками 300 мм і чотирипоршневими супортами.
Analogue Automotive планує випустити лише 35 таких автомобілів. Початкова ціна — 350 тисяч фунтів стерлінгів (близько 472 500 доларів) без податків, і вона вже включає донорський Elise S1. Для довідки: добре збережений оригінальний Elise S1 з невеликим пробігом зараз коштує приблизно 28 тисяч доларів. Для покупця це означає, що VHPK — не просто тюнінг, а радикальна переробка з акцентом на водійські відчуття, яка коштує в рази дорожче за будь-який серійний Elise.
