Mitsubishi відродила Pajero: новий позашляховик для бездоріжжя

Mitsubishi офіційно показала нове покоління позашляховика Pajero, яке відроджує одну з найвідоміших лінійок у сегменті важких SUV. Модель позиціонують як глобальний флагман для серйозного бездоріжжя, а головним конкурентом виробник називає Toyota Land Cruiser.

Кузов автомобіля має довжину 4920 мм і вирізняється монументальним кутастим дизайном. Передня оптика — Т-подібні світлодіодні блоки LED. Усередині — три ряди сидінь на сім місць, оздоблення виконане з м'яких преміальних матеріалів. На передній панелі встановлено подвійну цифрову систему екранів сумарною діагоналлю 14,3 дюйма. Окремо передбачено віртуальний щиток Multi Meter, який виводить телеметрію — кути нахилу кузова та параметри роботи трансмісії на пересіченій місцевості.

Інженерною основою стала посилена лонжеронна рама сходинкового типу від середньорозмірного пікапа Mitsubishi Triton. Проте Pajero отримав повністю оригінальну підвіску та покращений комплекс тришарової звукоізоляції кабіни.

Під капотом — 2,4-літровий чотирициліндровий турбодизель з компресором змінної геометрії, що розвиває 480 Нм крутного моменту. Мотор працює з восьмиступеневим автоматом і фірмовою повноприводною трансмісією Super-All Wheel Control (S-AWC) з інтелектуальним розподілом тяги.

Серійне виробництво розгорнуть на модернізованому заводі в Таїланді. Продажі стартують у першій половині 2027 року, а поставки охоплять 100 ринків світу.

Для покупців важливо, що нова модель зберігає рамну конструкцію, яка є ключовою для важкого бездоріжжя. Водночас оновлена електроніка та звукоізоляція роблять її комфортнішою для щоденного використання. Pajero має багату історію: перше покоління дебютувало у 1981 році, а лінійка утримує рекорд Книги рекордів Гіннесса — 12 перемог в абсолютному заліку ралі «Дакар», включно з сімома тріумфами поспіль з 2001 по 2007 рік.