Лос-Анджелес доплачуватиме $600 за відмову від авто на п'ять тижнів

Лос-Анджелес розширює програму One Car Challenge, у межах якої мешканцям платять за тимчасову відмову від автомобіля. Учасникам пропонують до $120 на тиждень, а за повні п'ять тижнів можна отримати $600. Головна умова — тримати один автомобіль припаркованим удома та користуватися альтернативними видами транспорту.

Ініціатором проєкту виступив оператор громадського транспорту Metro The Source. Набір учасників стартував на початку серпня, однак інтерес до програми виявився низьким. Замість автомобіля пропонують користуватися громадським транспортом, ходити пішки, їздити на велосипеді, використовувати карпулінг або працювати дистанційно. Транспортну поведінку відстежуватимуть через мобільний застосунок GoCarma, який автоматично фіксує пробіг і показники одометра.

До нового етапу планують залучити до 2000 домогосподарств. Це розширення пілотного проєкту, який восени 2023 року проводили в Санта-Моніці. Тоді в експерименті взяли участь близько 300 сімей. За результатами першого етапу кількість піших прогулянок, поїздок на велосипеді та користування громадським транспортом зросла на 16%. Отримані дані використають для розробки довгострокової транспортної політики та скорочення викидів.

Програма орієнтована на мешканців округу Лос-Анджелес віком від 21 року, які мають один або більше автомобілів у домогосподарстві. Участь можуть брати сім'ї, які можуть тимчасово відмовитися від одного з авто. Фінансування нового етапу здійснюється коштом гранту REAP 2.0 від Асоціації органів місцевого самоврядування Південної Каліфорнії.

Для Лос-Анджелеса, який історично залежить від автомобілів, скорочення кількості машин на дорогах — це не лише спосіб зменшити затори, а й можливість ефективніше використовувати міський простір. Показовим є приклад із Мюнстера 1991 року: для перевезення 72 людей автобусу потрібно близько 30 кв. м, велосипедам — приблизно 90 кв. м, а 60 автомобілям — майже 1000 кв. м, тобто у понад 30 разів більше.

Експеримент Лос-Анджелеса — це спроба перевірити, чи можна фінансовим стимулом змінити щоденні транспортні звички людей. Для водіїв це можливість отримати гроші, а для міста — зменшити навантаження на дороги та паркування. Низька кількість охочих може свідчити про те, що навіть $600 не компенсують незручності, пов'язані з відмовою від автомобіля.