Mazda MX-5 NC з V6 Jaguar: 304 к.с., ціна від 25 тисяч фунтів

Британська компанія Rocketeer відкрила прийом замовлень на переобладнання Mazda MX-5 третьої генерації: замість штатного чотирициліндрового мотора в родстер встановлюють 3,0-літровий атмосферний V6 Jaguar AJ30. Віддача такого двигуна — 304 к.с. і 359 Нм. Публічний дебют автомобіля запланований на фестивалі Goodwood Revival 2026.

Для проєкту використовують агрегат Jaguar AJ30, випущений після 2003 року. Цей V6 належить до родини моторів, чия конструкція спочатку розроблялася Porsche для Ford, а згодом була адаптована під двигуни Ford Duratec і моделі Jaguar.

Для порівняння: серійна MX-5 NC мала чотирициліндрові двигуни об'ємом 1,8 і 2,0 літра потужністю 126 і 160 к.с. відповідно. Таким чином, версія від Rocketeer майже вдвічі потужніша за найсильнішу заводську модифікацію моделі.

Підготовка проєкту тривала 18 місяців. Заміною двигуна справа не обмежилася: для V6 створили нову головку блока циліндрів, карбоновий впуск, інший дросель, випускну систему, маховик і посилене зчеплення. Водночас моторний щит, підрамник та основну силову структуру кузова не змінюють.

Новий двигун дещо важчий за штатний чотирициліндровий мотор MX-5 NC. У Rocketeer наполягають, що завдяки компонуванню та перерозподілу маси родстер зберігає початкову споряджену масу й заводський баланс між осями 50:50.

Переобладнання пропонують тільки як завершений проєкт: клієнт надає власну Mazda MX-5 NC, а Rocketeer встановлює V6 і всі потрібні складники. Вартість робіт у Великій Британії стартує від 25 тисяч фунтів стерлінгів без ПДВ (приблизно 34 тисячі доларів), а з британським податком сягає 30 тисяч фунтів.

Замовлення приймають у Великій Британії та через партнерів компанії у Північній Америці, Німеччині й Австралії. Черга на виконання робіт уже формується на 2027 рік.

Раніше Rocketeer робила подібні версії для перших двох поколінь MX-5 — NA та NB. Тепер V6-конверсія доступна і для третьої генерації родстера, яку випускали з 2005 до 2015 року.

Для покупця це означає: отримати 304 к.с. у кузові MX-5 NC можна лише разом із власним автомобілем і бюджетом від 25 тисяч фунтів без ПДВ, а виконання робіт орієнтовно припаде на 2027 рік. Тираж заводських MX-5 NC з такою віддачею не існує, тож альтернативи конверсії немає — але й гарантій заводського рівня чи сервісної мережі Mazda така машина не матиме.