Продажі Mazda CX-70 і CX-90 у США впали: виробник робить ставку на безпеку
У першій половині 2026 року американські продажі великих кросоверів Mazda CX-90 і CX-70 скоротилися на 24% та 29% відповідно. Компанія відмовляється від знижок і планує оновити моделі та зробити акцент на безпеці.
Mazda фіксує суттєве падіння попиту на свої найбільші кросовери у США. За перші шість місяців 2026 року трирядний CX-90 розійшовся тиражем 21 271 авто, що на 24% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Дворядний CX-70 показав ще гіршу динаміку: продажі впали на 29% — до 5974 одиниць.
Ці моделі мають стратегічне значення для Mazda, оскільки створювалися з розрахунку на північноамериканський ринок і мали стати ключовим кроком у просуванні бренду в дорожчий сегмент. Фінансовий директор компанії Джеффрі Гайтон визнав, що результати обох моделей є незадовільними.
Раніше Mazda вже намагалася стимулювати попит знижками, але тепер обрала іншу стратегію. Виробник планує оновити CX-70 і CX-90 та зробити безпеку одним із центральних аргументів у рекламній кампанії. Підґрунтям для цього стали результати краш-тестів Страхового інституту дорожньої безпеки США: нове покоління Mazda CX-5 отримало найвищу оцінку Top Safety Pick+, а загалом компанія стверджує, що має більше моделей із такою відзнакою, ніж будь-хто інший.
Окрім недостатньої реклами, на продажі вплинули й інші чинники. Обидві моделі імпортуються до США з Японії, тому їхня вартість зросла через американські мита. Додатковий тиск створили скасування податкових пільг для плагін-гібридів та загальне зниження інтересу до дорогих автомобілів із такими силовими установками.
На цьому тлі несподівано успішною виявилася Mazda3. Модель, яка дебютувала ще у 2018 році й не зазнала глибокого оновлення, у липні 2026 року показала зростання продажів майже на 88% порівняно з липнем минулого року, а загалом з початку року — на 28%.
