Авторинок України в серпні просів на 27%: деталі

За підсумками серпня український ринок нових легкових авто скоротився на 27% порівняно з аналогічним місяцем минулого року. За даними профільної асоціації, минулого місяця було зареєстровано близько 5 тисяч авто, що також на 14% менше, ніж у липні. Загалом із початку року продано понад 43,7 тисячі машин — на 5% менше, ніж за аналогічний період 2025-го.

Першість утримує Toyota: японський бренд реалізував 1092 автомобілі, що на 9% більше, ніж торік. На другому місці — Skoda з показником 600 одиниць і зростанням на 47%. Третій — Renault (361 авто, мінус 32%). До п'ятірки також увійшли BYD (268 од., падіння на 69%) та Hyundai (261 од., мінус 34%).

Другу половину десятки склали Volkswagen (260 од., -51%), Mazda (187 од., +7%), BMW (186 од., -45%), Suzuki (156 од., -32%) та Mitsubishi (122 од., -2%). Найпопулярнішою моделлю місяця став Toyota RAV4.

Падіння продажів у більшості брендів пояснюється змінами в митній і податковій політиці, які вплинули на структуру імпорту. Volkswagen Group переніс частину складальних квот для Східної Європи на чеські заводи Skoda, що дозволило дилерам накопичити запаси Octavia та Kodiaq за привабливими цінами. Водночас прямі поставки німецьких машин зіткнулися з логістичними затримками.

Падіння BYD на 69% відображає згортання «сірого» імпорту електромобілів із Китаю. Ринок наситився дешевими партіями, а посилення контролю за сертифікацією машин для внутрішнього китайського ринку змусило покупців повертатися до офіційних бензинових і гібридних моделей європейських та японських брендів.

Для покупця це означає: варто звернути увагу на Skoda — через великі складські запаси ціни на Octavia та Kodiaq можуть бути вигіднішими. Натомість із вибором нових VW, BMW чи BYD краще не поспішати — логістичні проблеми та скорочення поставок можуть вплинути на ціни й терміни.