Названо авто, які не доживають до 100 000 км
Німецькі експерти підбили підсумки довготривалих тестів і назвали моделі, які почали ламатися задовго до позначки 100 000 км. До антирейтингу потрапили навіть представники преміальних брендів.
Довготривалі випробування — один із найоб'єктивніших способів оцінити реальний ресурс автомобіля. Фахівці регулярно відправляють нові моделі в пробіг на 100 000 км, що приблизно відповідає восьми рокам експлуатації. Під час чергової серії тестів вони виявили машини, які почали виходити з ладу набагато раніше за фініш.
Перші серйозні проблеми з'явилися вже на ранніх етапах. Кросовер Audi Q3 2.0 TDI quattro зажадав ремонту на позначці 28 000 км: спочатку вийшов з ладу лямбда-зонд, а згодом — коробка передач. Компактвен BMW 218i Active Tourer відзначився зносом підшипників, а потім і самого двигуна, який довелося повністю замінити.
Серед проблемних опинився і Citroen C4 Cactus PureTech 110: уже після 30 000 км у нього виникли несправності із запалюванням, корозія кузова та відмова трансмісії. Ford Fiesta 1.0 EcoBoost додав до списку регулярні витоки рідин, проблеми з кермовим управлінням і поломку силового агрегату.
Японський Subaru XV 2.0 D розчарував передчасною іржею, скрипом пластику в салоні та збоями в трансмісії. Навіть легендарний Volkswagen Golf 1.4 TSI не витримав навантажень: перші збої з'явилися на 37 000 км, а на 150 000 км повністю вийшла з ладу коробка передач.
До переліку також увійшли Chevrolet Orlando, BMW i3, Ford Grand C-Max та Suzuki Vitara. Для покупця вживаного авто це означає: навіть преміальна емблема не гарантує безпроблемної експлуатації, тому перед покупкою варто ретельно перевіряти історію обслуговування та стан ключових агрегатів.
