JCB Hydromax встановив світовий рекорд швидкості для водневих авто
На солончаках Бонневіль у США водневий автомобіль JCB Hydromax показав середню швидкість 653,909 км/год, що стало новим світовим рекордом FIA для машин з водневим двигуном.
Водневий болід JCB Hydromax встановив новий світовий рекорд швидкості на суші за правилами Міжнародної автомобільної федерації (FIA). Заїзд відбувся на солончаках Бонневіль у США, де автомобіль досяг середньої швидкості 406,320 миль/год (653,909 км/год). Цей результат перевершив попереднє досягнення JCB Dieselmax, яке трималося 20 років.
За кермом Hydromax був Енді Грін — пілот, який у 1997 році на реактивному ThrustSSC став першою людиною, що подолала звуковий бар'єр на суші. Рекордний заїзд складався з двох проходів у протилежних напрямках. Перший прохід показав середню швидкість 400,623 милі/год (644,740 км/год), після розвороту — 412,135 милі/год (663,267 км/год). Середнє значення двох спроб і стало новим рекордом FIA.
Попередній найкращий показник для автомобіля з водневим двигуном становив 185,5 милі/год (298,5 км/год). Крім того, Hydromax перевершив абсолютний дизельний рекорд швидкості на суші — 350,092 милі/год (563,418 км/год), встановлений у серпні 2006 року JCB Dieselmax.
JCB Hydromax має довжину 9,75 метра і оснащений двома водневими двигунами власного виробництва. Сукупна потужність силової установки — 1193 кВт (1622 к.с.). У компанії наголошують, що ці двигуни серійно використовуються у техніці, яка сходить із заводських ліній у Великій Британії. Таким чином, Hydromax створювали не лише як рекордний автомобіль, а й як демонстрацію можливостей водневої технології для будівельної техніки.
Енді Грін, який керував JCB Dieselmax під час встановлення дизельного рекорду у 2006 році, зазначив: «Автомобіль був приголомшливий — стабільний, потужний і швидкий. Встановлення світового рекорду швидкості наземного руху на водневому двигуні через двадцять років після Dieselmax — це величезна честь».
Голова правління JCB Ентоні Бамфорд порівняв нове досягнення з рекордом 20-річної давнини: «Двадцять років тому ми приїхали до Бонневіля з JCB Dieselmax і показали, що британська інженерія може зробити з дизельним двигуном. Сьогодні ми зробили це знову — цього разу з двигунами, що працюють на водні».
Для водіїв і власників техніки цей рекорд означає, що водневі двигуни здатні забезпечувати високу продуктивність без викидів під час роботи. JCB використовує цю технологію у своїй серійній техніці, тож потенційним покупцям варто розглядати водневі моделі як реальну альтернативу дизельним агрегатам.
