Ринок мотоциклів: серпневий приріст на 11%, але падіння до липня

За даними Інституту досліджень авторинку, минулого місяця українці придбали 9 516 мотоциклів. Це на 1 748 менше, ніж у липні, коли було зафіксовано 11 718 одиниць. Найбільше скорочення у місячному вимірі відбулося у сегменті нових мотоциклів — мінус 1 087 одиниць. Внутрішні перепродажі зменшилися на 421, а імпорт уживаних — на 240 одиниць.

Незважаючи на місячне зниження, всі три сегменти показали зростання до серпня 2025 року. Найбільшу динаміку продемонстрували внутрішні перепродажі, які зросли на 28,5% до 3 468 одиниць (36,4% ринку). Імпортовані вживані мотоцикли додали 3,5%, досягнувши 718 одиниць (7,5% ринку). Реєстрації нових машин, що становлять найбільшу частку ринку (56%), зросли на 2,5% до 5 330 одиниць.

Лідерами серед нових мотоциклів стали китайські бренди: Spark (830), Kovi (723), Lifan (722), Musstang (593) та Forte (423). У сегменті внутрішніх перепродажів першу п'ятірку склали Honda (346), Lifan (329), Kovi (275), Geon (259) і Yamaha (252). Серед уживаних імпортних марок найбільше реєстрацій отримали Honda (207), Yamaha (126), Suzuki (117), Kawasaki (96) та Harley-Davidson (53).

Експерти зазначають, що нові мотоцикли продовжують формувати понад половину ринку, але структура залишається неоднорідною: у новому сегменті домінують масові доступні моделі, тоді як імпорт уживаних відрізняється старшим віком техніки. Електромотоцикли залишаються нішевим продуктом — у серпні придбано лише 6 таких одиниць (0,1% ринку).

Аналізуючи період з серпня 2025 року, фахівці відзначають, що пік продажів припав на травень 2026-го (11 919 одиниць). Серпневий результат став п'ятим за величиною у цьому періоді, помітно перевищивши зимові рівні. Для покупця це означає, що ринок поступово охолоджується після весняного сплеску, але залишається стабільно активним порівняно з минулим роком.